哈弗H9关于改装的问题求助大侠
17款的大9，最近迷上了玩沙子和穿越，想做一些基础的改装提升大九的实力。原厂是265 60 R18的胎，听了不少老鸟说最好换成265 70 R17的胎。在论坛上也潜水看了很多大神的改装方案，现在心里没底，求靠谱改装方案。 FYI 看了很多视频和介绍都说车最好不要改，改车后一般都会牺牲原车的很多属性，所以每当看到别人升高底盘，改减震就很犹豫，况且H9的升高减震配件也没有什么一线大牌在做。请问如果在不升高底盘换减震的情况下，直接换掉原厂265 60 R18的胎和轮毂，改成270 70 R17的胎和轮毂，这样的方案是否可取，对车原有性能牺牲是不是会更少。哪位大神科普一下 谢谢。
有270,70R17的型号吗？？我有点孤陋寡闻。。 一般都是275的轮胎吧。1，轮胎有助于抓地力，有助于降低地面压强增加通过性。。但这1CM的通过性有多强是大问号的2，大轮胎对油耗的影响是直接的，基本百公里增加0.5-1L油，这个必须自己承担。3，轮胎轮毂，用靠谱的一线商的产品，一套下来（加备胎），要接近1万上下的成本。。4，原车的265轮胎对于正常越野通勤足够了。。5，如果还觉得不够，可以考虑一些其他的辅助装备，如脱困板，猴爬杆，地锚 绞盘，充气泵之类的。。6，H9的自重太大，车体太宽，玩玩没问题，真要越野是有问题的。7，沙漠越野的话，一定注意频繁更换空气滤芯。防止沙粒误入发动机。8，沙漠越野，托底的情况多，有那个费用不如来套护板9，沙漠越野，和越野穿越，对轮胎要求是不同的。。沙漠越野不需要轮胎有太强的抓地力（HT胎基本够用），因为一旦陷车，轮胎花纹大，出现刨坑更不好救援。。而穿越越野，基本要求AT胎保证多路面的适应，包括砂石地的抓地力和脱困能力会比较均衡。。10，升高也是有代价的，基本升高2寸，会破坏原车的风阻系数，基本油耗也会增加，大概范围在0.5L/百公里。最终，如果非要换的话，考虑一下265 65R18 的AT胎即可（这种胎型特别少，一线厂家几乎没有），，采购成本虽然高，但不用换轮毂，所以整体成本低。。如果打算以后经常玩，而且会玩的越来越深，那么还是换成R17的轮毂吧，，轮胎采购价格便宜，而且大多数类似车型都是这个型号，通勤保障性好。。
大家一般换什么牌子的轮毂啊
这个型号的轮胎刮不到轮眉!先玩轮胎，感觉轮胎不够玩了，再升高!
需要升底盘吗
轮胎没必要，想玩改2657017的就够了!没必要再大了!
直接换轮毂轮胎会不会蹭着板啊
要是换轮胎肯定连着轮毂都要一起换了，对吧
H9 上18和17的最大区别就是可换轮胎的数量和价格，这2方面17的更有优势，因为做17的AT或者其他专用胎的厂家比较多。18的少点而且贵点而已。个人认为，如果单纯玩沙子那么最实惠而且对车伤害最小最靠谱和省钱的方法就是换胎。其他的都用不上。