汉兰达手刹拉死后挂d档深踩油门,手刹就自动解除吗?
我想试下别人视频里演示的,侧方位停车后,前后被其他车辆紧贴,无法正常出库时,使用的特殊操作,使车辆基本不前进的情况下,以车尾为圆心,把车头向左侧滑,转向车道后就可以出库了。演示车辆是手动档,具体操作就是:方向盘向左打死,拉死手刹,让后轮不能转动,挂1档,踩下离合,深踩油门,使发动机转速提升至5000-6000,然后突然松离合,让前轮高速转动,后轮保持手刹刹死,然后车头就调转出来了。我用汉兰达来试,只是相应的,把离合部分改为:挂n档,深踩油门,转速最高只能到4000,然后迅速换M1 档。结果发现,1秒后车有向前走,感觉手刹有松动,后轮有转动。不太理解怎么回事。网上泛泛搜了一下,没特别针对汉兰达,有人说:手刹拉死后挂d档深踩油门,手刹会自动解除,但还是有一定阻力。还有人说:安全带不插上,手刹不会解除,插上就会解除。有大神清楚对这种情况汉兰达的手刹是如何设定的吗?另外,如果真的有自动解除手刹机制,那么高速过弯时想进行漂移操作,拉手刹的话后轮还能制动产生漂移吗?
虾扯蛋
汉兰达就别想着玩漂移了
看来手刹的制动效果是比较弱,我看还有人说他忘了松手刹,跑了两公里才发现的。但我测试时,从n档换到m1后有一秒左右时间还是刹住的,然后突然有一个机械声,车就向前动了,就像卡住的手刹,突然松了一半。这种松动感可能和你说的四驱的因素有关。
全手动的,你想多了
又不是电子刹车如何自动解除还是大名鼎鼎的脚刹
你想多了小朋友
你想多了,汉兰达的手刹是最简单的机械拉线,没法自动解除。你说的这个方法,四驱的没法用,两驱的也要调手刹到最紧,手刹也不是定海神针,油门大了一样会走。
机械的怎么会自动解除啊