骁途1.6自动档开山区道路，长下坡、陡坡档位怎么用？挂M档么

费话一篇

挂在M档上，方向盘上的拨片换档就OK了

哪这么多事，一D到底……!!

下坡速度太快要控制住，3档不行得降到2档5000多转和脚刹配合。别一味靠发动机制动。缓坡或到达平路时升档。升档可以按手动挡方法升，也可以含着油门升档，如果含着油门升档就像降档补油一样平顺一点，不熟悉可以用手动挡方法。

上坡可以直接D档，M档的话2～3档换，一般3档4000转左右，具体看得示地方路况如何。下长坡建议用M档，可以缓解刹车发热，虽然骁途碟刹不像劲客鼓刹那么不耐热，但还是M档保险。M档3档～4档，速度太快Hold不住可以降到2档。我老家山路情况一般保持3档～4档，3档4000转左右下坡，缓坡（）就升到4档。不过用M档要克服的是山里的气压，也许会引起耳朵不适，像坐飞机那种感觉，不行就张开嘴巴吸气或者打开上下对流窗户（左前右后或右前左后）。

帮不上忙呦，没开过自动挡，因为我的是手动挡

m档，m1或m2

一D到底没有错!

发错了，是D，L

CVT的咋办？只有D.M，大神们给个专业的回答呗??

如果是手自一体，可挂入D ，也就是1档，再向D 就是2档。这一般是爬坡和下坡档。如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。手动的就是1档、2档自动的就是L1档、L2档手自一体的就是挂入D档然后向D 方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D 推一下就是D2也就是手动的2档。

上陡坡和下陡坡都可以使用手动M模式进行控制的，手动控制档位

最好使用这个档位