马自达CX-5关于启停伤不伤发动机
问题描述：
听过好几个人说自动启停功能会伤发动机，大神们怎么看待你们是关还是开啊？
答
我三年都用起停也没换过电瓶。现在还是正常用。
答
cx-5的卖点之一就是自动启停，上车就关掉，白花冤枉钱。
答
咋关掉的？求指导。我也想关掉。
答
我通过代码直接把istop彻底关闭了
答
-5的电瓶整3年了，现在工作正常。
答
马自达工程师哭晕在厕所里了
答
呵呵，也不知道你怎么算的。心算还是口算？我开两年半了三万多公里，启停一直开着，也没换电瓶。
答
两年半，6万公里，没一点问题
答
自动启停原本的设计初衷是为了减少排放，而不是为了省油。
答
我打开停并不是为了油耗，就是想控制积碳
答
我一般上车关掉。如果有哪种时间长的红灯。现在再手动打开
答
开了快4年电瓶杠杠的
答
事实证明启停只对环保有点贡献，省油可以忽略的
答
自动启停的使用，起码需要必须的里程实验，才能够装上车。否则会如丰田在美国的刹车优先系统一样，面临风险。所以，坚持一直开着启停。但是注意，一些特殊的路况下，必须先关闭该系统。不过，在打打开停系统的状况下，如何踩刹车，有点考人。
答
也不完全是为了省油，怠速长了积碳多
答
不伤发动机，但伤电瓶，我算过，一年半或1年不到换个电瓶，实际差不多
答
不管伤不伤发动机，伤不伤电瓶，我上车第一件时间就是关了，不缺这点油费
答
马自达启停蛮先进的，自己百度下，他的自动启停工作原理对车磨损可以忽略！