标致4081.6t冷车启动哒哒哒，是通病还是个例？

找4S保内，看他给不给你换链条

跑多少公里了？

冷车热车一直有，新车是还挺在意的，现在不管了，踩着能走没异常就行。

那就是正常各

正品，这会随公里数增加会更加严重，6万多公里了，没理他

恩，也不是每次都有，这两天雨天，气温低点。

我的也是这样，刚过一万公里，以前都没有 就这个月冷车起动的时候像拖拉机哒哒哒的响，出现了两次

还没听过论坛里因为这个换链条的吧，换链条不是得拆发动机，这大手术，不放心4S技术啊

1.6T通病，冷车启动链条异响，只能更换链条

要是这样，那就说明没问题了，那就放心了

几乎所有车都有，其中马自达声音最大。

希望是正常的吧，百度了下，说缸内直喷跟链条车好多都有哒哒声。不解是之前一直没有呢

在车内能听到。

用车1年4个月，之前没有。就这两天开始有。不是发动机抖动，是轻微的像拖拉机的哒哒声。走几分钟就消失了

冷车启动有哒哒声没事的，主要是气门或者电磁阀的声音，热车没有即可，尤其是涡轮增压发动机，不必担心。

车辆刚刚启动后，机油没有被机油泵完全抽上来进行润滑，所以发动机工作会产生类似哒哒哒的声音，机油充分润滑后就好了。

冷车启动水温低，机油没有完全流动润滑起来，发动机声音会大，怠速高，抖动，随着发动机运行，水温慢慢上升，机油润滑，声音会变小，怠速达到正常转速，抖动消失。

冷车启动的哒哒哒的声音需要看是在关闭办窗能不能听到，如果是人在车外能听到轻微的声音应该算是正常。

首先，汽车停放一天，发动机的润滑油基本流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵不能在第一时间建立油压，内部的气门，得不到润滑，自然液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致由哒哒的响声。第二：清污阀也就是碳罐电磁阀，在冷启动时也会导致有哒哒哒的声音响起，并不是汽车故障，而是装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。有时燃油的质量问题也会导致有哒哒的声音。如果热启动时依然有哒哒哒声音，请尽快去修理厂修理。