吉姆尼动力不足是什么意思?

问题描述:

五月份到现在,开了一万公里。市区、长途、刨坑都干过了,以越野车来说没觉得动力不足啊。是不是我走的路还是太少,莫非是越野大长坡会憋死火?难道低四L档也会憋死吗?

自动挡低速放大2.64倍

估计楼主是原厂素胎吧,换个AT或是MT试试

跑快没问题,国内最高限速120,现在是个车都能轻松达到,说的动力不足主要是加速能力,想快速超车确实很难。

说动力不足的基本都是没有越野史的,开惯了中大排量轿车的,跑高速感觉没有轿车跑的快。。。说白了这些人说的所谓的动力,其实就是跑公路的速度,吉姆尼是越野车,专为越野而生

动力足不足每个人需求不同,给他个4.0还想着加涡轮。我开了三年,感觉动力刚够用。

没五菱宏光跑的快 油门踩棉花一样 去*一趟就深刻体会了

别的车在高原不会动力不足?

玩过沙滩,大车难上的沙坡,吉姆尼比较轻松能上,应该是重量的原因

平原路跑还行 真去海拔高的地方在爬坡确实费劲

玩沙力不从心啊!

这个应该不是这样说的吧。有可能是时间长了,气门也会些许积炭之类的吧。

动力不足的因素主要有以下几个方面:1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。火花塞等部位积炭,油耗增加。油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。消声器积炭过多,增加排气阻力。2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率。