瑞虎3两后轮内侧吃胎，内侧花纹一高一低，有好的解决办法吗

我觉得可以做定位，还有，只要是后轮独立悬挂的，应该都会有一点磨偏。

吃胎调后轮前束 偏磨需要调后轮外倾角 看后轮下拉杆的偏心螺丝调到极限了没 没有的话找个靠谱的四轮定位继续调 要求尽可能把后轮外倾角负值调小 如果偏心螺丝已到极限调整不到位那么恭喜你 换弹簧或者可调拉杆解决吧

换后轮悬架上立杆【可调的那种拉杆。马云哪里有】

换后上拉杆

我换了啊 跑了10000了马上 加高的弹簧 淘宝买的 合肥的

我的和你一样你解决了吗？我的定位完过两个月又开始磨内侧

换后加强加高减震弹簧 或者可调拉杆

不懂

偏磨是指轮胎以胎面中线为准，一边比另一边磨损大得很多的现象。吃胎是指轮胎一侧最边的花纹磨损出现一高一低，一格一格的现象。

换弹簧

吃胎跟偏磨有什么差别？

2015年买的瑞虎3,2017年发现两后轮内侧吃胎，做了四轮定位，2018年10月份更换新轮胎，又做的四轮定位，现在新胎跑1万公里了，还是两后轮内侧吃胎。寻求解决办法。

建议你看看尝试一下，把4条轮胎的位置做一下调整，再做一下动力平衡，看看能不能摆正。

非单导向轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).