关于瑞虎3水温一直不到中线，的问题
15款瑞虎3夏天水温表能到中线，上高速就掉一个格。是不是温度传感器误差，还是节温器坏了。
高速上低一格是正常的，虎子一直用的82度节温器，换也只能用85度的，高了对发动机并不好，市区一般慢点就到中线了，只要不低到偏左两格处就说明节温器正常。
今天我安装了截止阀，水温确实上的快两公里直接中线偏下一格。上水管热，下水管凉证明节温器没问题，水温传感器也没问题，问题还是出在中循环一直来散热片之中参与发动机散热，所以温度上不去。两公里给我跑高速的温度一样，所以说跑高速节温器一直打出来。如果温度到80度指针偏下一格按理说节温器应该打开参与循环。节温器属于物理打开没有电子原件参与。证明水温偏下一格温度还没有到80度最多75度左右。
绿头的是不是插头是绿色的那款，你的更换后效果如何。
你这个像节温器坏了
发现老铁
我的车冬天上高速有你说的这种情况，水温表会掉一格，天热了就正常，冬天时我把车头前的进气格栅全用透明胶带封住，水温就能维持中线正常。
跑高速时，虽然散热会强一点，但是发动机长时间高速运转，发热量也会比平时高一些
跑高速撞风散热当然快，土鳖这车冷却液本来就不算少，优点是散热强缺点冬天升温慢。
别信什么高速散热快，正常跑高速也是不会掉的，市区或怠速能到中线，节温器没问题，你要水温传感器，我之前15款的虎3也是，以为节温器问题，索赔了节温器问题依旧，拆下的节温器也是完好的，必须换水温传感器对症下药。过保了自己淘宝买原厂绿色头的那种，很容易换，找到位置，在发动机舱上方，就拧螺丝而已。
跑高速散热快
个人判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。希望我的回答会对您有所帮助!