新能源汽车电池保养问题

看过保养手册，首保3000公里，之后每隔半年/10000公里保养。

电动车电池不用怎么保养，不泡水就行了

平时电池是不保养的，都是检查一下，检查一下电机，保养一下电机炭刷之类的。

新能源汽车的消费者大多数选择的都是纯电动汽车，由于纯电动汽车是靠电机驱动，且其内部构造相对简单，保养周期多为1年，所以不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源车的保养成本仅为汽油车的30%至40%。具体见下：近年来，随着环境污染日益严重，作为污染大户的汽车尾气也随之进入了监管的范围之内，例如北京出台的单双号限行政策，目前已经有超过10个城市发布了单双号限行的通知。现在北上广上个车牌都不容易了，现在还要单双号限行， 也就是说自己的爱车就要隔天放在家不能驾驶了。那么有没有什么办法解决这些问题呢?有的，那就是新能源汽车。▲选择新能源汽车的原因新能源汽车凭借着使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染的优点，在近年来受到国家的大力推广，并相继推出台了多重优惠的政策。其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。但是由于新能源汽车的价格即使加上补贴还是比传统燃油汽车贵了不少，加上充电桩的建设还远远跟不上新能源汽车的发展，不少人都对新能源汽车持一种观望的态度，但也有不少人因为在北上广摇不到号和为了方便出行不用受到单双号限行的制约而选择了新能源汽车。▲电池的养护很重要选择了新能源汽车的消费者大多数选择的都是纯电动汽车，由于纯电动汽车是靠电机驱动，且其内部构造相对简单，保养周期多为1年，所以不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源车的保养成本仅为汽油车的30%至40%。然而很多选择了纯电动汽车的车主会发现自己所购买的车辆并没有像厂家宣称得那么高续航和高性能。但其实，这可能只是这些车主并不知道如何养护自己的车辆，而导致的续航能力和性能降低。虽然纯电动汽车比传统汽车省事得多，但并不意味着它就不需要养护了，特别是电池的养护尤为重要。▲电池养护的方法1、行驶中避免猛力加速。纯电动汽车的百米加速性能能媲美跑车，但是在起步、载人、上坡的状态下就不要猛踩加速，因为这样电池会大电流放点，从而容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。2、防止车辆暴晒或过冷。纯电动汽车不要长时间停放在猛烈的在阳光下暴晒，因为高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；相反，不要以为在长时间停放在寒冷的环境就没事了，气温过低也会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。3、正确掌握充电时间。在充电的时候，充电不足或者过度放电，这些都会影响电池的寿命。在使用过程中应当根据车辆实际情况来进行充电，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。4、养成良好的定期检查习惯。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，都应该养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中发现续航里程跳跃式下跌，就是一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池了问题，就要去4S店检查维修了，这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。5、电池闲置存放时保证满电。如果需要长时间停放，就觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。因为在长期亏电状态下的电池，很容易就会出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。所以就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月也确保要充电一次。▲总结虽然很多购买新能源汽车的消费者并不是真正的喜欢新能源汽车，更多的只是为了一张车牌或者不受单双号限行的规定。不过，无论怎么样，购买了纯电动汽车的话也希望使用时间可以长久一点，这就需要车主们更加爱护车上的电池了，毕竟没有电池提供电力驱动，车也开不动。而且一辆纯电动汽车的成本有将近一半都在电池上，好好爱护电池也能为自己省下不少的钱。网上资料，仅供参考。