对于改装真心不懂，有改过短簧/绞牙避震的车友可以给个建议吗

先简单介绍下楼主自己的车， 老款小昂，1.5自豪，2015年买的，到现在也有3年半的时间了从买车的时候就想换轮毂，16寸实在是看腻了，换的17寸，连自己也没想到跑了3年半才换，也算能拖。更换17寸后，总体算满意，轮毂大了，确实好看了些，也有可能是新鲜感~（瞒老婆说，只是更换了轮胎。骗她说，公里数多了就要更换轮胎，原车轮毂还藏在小黑屋）。更换轮毂也是一个月前的事情了，因为更换的是cx4的轮毂，除了轮毂，轮胎更换，其他一律没动反正改了，我走过路过，下车都会留意瞟几眼自己的车，帅~后来几次老婆上下车都会说，“为什么我发现你的车，板（翼子板）和轮胎间距变大了？前后轮胎间距都变大了？”我当时也没有留意，就回了句，“你忘记了啊，因为我换了轮胎，不是原厂轮胎，肯定不一样啊。”就是她这么一问，导致每次我上下车，停车，开始留意间距，间距确实挺大的，特意用手去比划了下。主驾驶一侧（据说主驾驶和副驾驶高度不一样）：前轮刚好4指，不多不少，后轮大概4指2 或 4指3的样子（后备箱除了一个备胎，无其他任何东西）还是16寸的时候，不知道几指，问了车友，16寸轮毂：前轮2指 后轮3指半左右，说我离的太高了。打从这里开始，开始关注绞牙避震，短簧，气动（据说万把块）单纯知道几个品牌而已，其他一律不太懂。貌似短簧eddy，艾巴赫品牌用的人多，绞牙避震：kyb，Lt，autoexe这几个口碑不算，用的人相对也多。绞牙避震，马云家一搜，价格多到琳琅满目，说实话，买不起，真心买不起，也不是说买不起，只是不舍得拿出来，太贵，不好交代。毕竟自己不是改车一族，也不是低趴一族，只是单纯想稍微降低点车身（大概降到2指左右）让翼子板和轮胎间距好看一些。绞牙避震买不起，然后开始关注短簧，马云家价格：eddy一套750的样子，艾巴赫一套1800的样子要是算上人工费 四轮定位，eddy：1000-1100，艾巴赫：2000-2100如果单纯只是更换短簧能降低车身，还为何那么多人还买绞牙避震，气动，费那么多钱干嘛然后网上搜了一波 短簧优缺点。仅网上收集的信息：优点：入门级新手级别，能降低车身，总而言之，好看，实惠经济。缺点就多了：1，伤原车避震，会减少寿命，漏油等等乱七八糟的问题2、需要更换李子串（作为小白的我，又去搜了李子串是个什么鬼，反正现在也不懂，价格也不懂）3、驾驶感受变差，过坑，过减速带，会更加颠簸，变硬，侧倾改变等等所以今天特意想发个帖子来问下改过短簧的车友，懂短簧的车友，1、我这种情况有改的必要吗？2、改的话，需要更换李子串吗，3、李子串怎么买，居然可调节，不太懂？3、原车的避震漏油怎么看，现在已经5万公里，应该也过了质保期，看过几个车友的帖子普遍说，5-6万公里，有出现漏油情况，购买避震大概什么价格4、因为已经3年半的车，还2年半就要年审，更换短簧会有影响吗我在想，既然原车的减震器开了5万公里，也意味着快换了？那是不是就可以考虑 更换一套绞牙避震？ 求解答，快愁死我了