MQB平台蔚领底盘怎么样?一汽大众蔚领底盘解析

MQB平台蔚领底盘怎么样?一汽大众蔚领底盘解析

2020款蔚领在PQ34平台上打造,采用的是前置前驱布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是扭力梁非独立悬架,满载的最小离地间隙是132mm。

驾驶感受

MQB平台蔚领底盘怎么样?一汽大众蔚领底盘解析

蔚领的车型定位是旅行车,而它的底盘调校也正是旅行车所需要的偏舒适性。转向的力度很轻,而且车辆的寻迹能力很不错。悬架的调教与朗逸宝来这样的家用车相反,它是偏软的,这也是为了保障旅行的舒适感。

由于悬架偏软,所以在过减速带时的跳动没有那么明显,不过在转弯的时候车辆的侧倾有点明显,让你不敢太快速地去过一个弯道。

蔚领前悬架

MQB平台蔚领底盘怎么样?一汽大众蔚领底盘解析

蔚领由于是前置前驱车型,所以麦佛逊悬架是跑不掉的。因为麦佛逊悬架的结构比较简单,不会占用底盘太大的空间,给发动机和变速箱腾出了更多空位。

不过麦佛逊悬架也有很大的缺点,那就是横向和纵向支撑都不足,平时驾驶如果急刹车那么车头点头的情况会比较严重。加上蔚领的悬架调教偏软,会放大这种缺陷。

蔚领后悬架

MQB平台蔚领底盘怎么样?一汽大众蔚领底盘解析

蔚领的后悬架是扭力梁独立悬架,对于蔚领这样的指导价11-16万的车来说用扭力梁是不应该的。唯一能够解释得通的就是扭力梁体积小,可以给车内提供更大的空间。

正是因为后悬架是扭力梁,而且悬架的调教偏软,所以车辆过弯的侧倾比较严重。而且大众还赋予蔚领较强的通过性,132mm的满载离地间隙让车身重心抬高,侧倾就更加明显。

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