艾瑞泽5隔音怎么样？艾瑞泽5的噪音大吗？

如果不激烈驾驶的话，在同级别车里说，发动机噪音其实还可以。但是底盘路噪和轮胎声比较大。不太在意的话，这个车性价比绝对可以的了。如果在意噪音，可以后期加做隔音处理。像后备箱内隔音，车外四轮隔音，这两处都可以自己搞定，材料费花不了多少钱。

艾瑞泽5 搭载的1.5DVVT发动机声音很小，加速噪音控制的也很不错，声音一点不刺耳。

你是说行驶噪声吗，这个你不用担心，我经常跑高速，车内的小孩照样的睡觉，车内的音乐开到最小照样能听，隔音效果蛮好。

艾瑞泽5采用多项整车隔音设计，并优化全车声学包，车身多处增加吸音棉材料，实现总体车内怠速噪音39.7分贝，达到了优秀合资车水准，营造了超静谧的车内环境。

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当然是艾瑞泽5更好了，速锐1.5L发动机和F3一样 F3那么轻加速都肉的不行，放在速锐身上更完啦。艾瑞泽5采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，比速锐强很多。艾瑞泽5采用多项整车隔音设计，并优化全车声学包，车身多处增加吸音棉材料，实现总体车内怠速噪音39.7分贝，达到了优秀合资车水准，营造了超静谧的车内环境。

艾瑞泽五这款车型它的内饰做工和用料还是不错的，车内噪音控制的比较好，不过每个人对车内噪音的感受不一样的，建议你自己还是去试驾一下，自己感受会比较好。

艾瑞泽 5 采用多项整车隔音设计，并优化全车声学包，总体车内怠速噪音仅为 3 9.7 分贝。在消费者越来越关心的车内空气质量方面，艾瑞泽 5 坚持“低气味低散发”的设计理念，所有零部件都经过实验室检测确认，不含有六价铬、铅、汞、镉、多溴联苯、多溴联苯醚、石棉和多环芳烃等有害物质，超越国家标准《汽车禁用物质要求》和欧盟禁用物质要求，并从零件、系统、整车各阶段对内饰空气质量进行层层监控，打造绿色、环保、低气味的车内空间。