速锐一档难挂什么原因？

习惯就好了，二档减一档，车速必须很慢才行。起步或者原地挂一档如果挂不进那就来两脚离合。最重要的是什么时候都要把离合踩到底……

我的也是，最近刚有这毛病，比亚迪就是坑

同问，我也是这样的。楼主解决问题跟我说一句

我记得冬天明显一档难挂，从新车开始就这样。

我的也是这样，换了变速箱油，好一点，四儿子说可能是离合器坏掉了，

你头痛，什么原因？这么问医生，他能直接告诉你病因？详细说下具体用车多久跑了多少公里，换没换离合片，以前出现过什么情况等。 我以前多次回复过，离合片花键缺油卡滞会造成这种情况，拆下除尘后在花键部位薄薄涂抹一层耐高温的锂基润滑脂。为何 速锐会出现这种情况，成本原因。单质量飞轮

换挡困难有很多原因：1、拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。2、定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。3、变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。4、分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整。

离合用力踩到底!这速锐的手动档，离合的脚感和挂档的手感，连奇瑞3万块的小微车都不如!所以我吐血改成自动离合了，至少脚省事了。