开宝马5系的算是富人吗，开宝马5系都是什么人

很多人说宝马是暴发户喜欢的车，这并不是没有道理。如今满大街的宝马，尤其是3系和5系真的不少。其实很多人开着宝马车，但是满屁股债务。宝马5系能够成为暴发户门最喜爱的车是有原因的，暴发户想买豪车，但是又不想多花钱，于是宝马5系成为了最好的选择。有品牌，有知名度，有品质，最重要是价格不贵，在很多网友眼中宝马5系俨然就是一台伪豪车，但能买的起50万的车，开宝马5系的肯定算是富人。

有时候虽然话难听，但是说起来，买宝马的很多人都是奔着一个车标去的，不然宝马1系为何还有那么多人买。开宝马5系的算是富人吗？对于真正有钱人来说，很多人可能会直接选择宝马7系，而有经济条件尚可，想买家用豪华品牌车的朋友可能直接选择宝马3系了。至于处于中间的宝马5系，反而感觉很尴尬。给人一种高不成低不就的感觉，渐渐地便赋予了“伪豪车”的称号。

开宝马5系都是什么人，其实有人官方答案，在全新华晨宝马5系Li上市发布会上，华晨宝马总裁兼首席执行官向我们透露了一个信息：宝马5系中国车主平均年龄只有35岁。你拉高还是拉低了这个数?大家可以对号入座。而这里平均年龄指的是购车当年的年龄，并不是指宝马车主的现在的年龄。掐指一算，宝马5系中国车主绝大多数为80后所占据，车型在更新换代中更趋向于年轻化也导致购买消费群体年龄层下探。

可以看出，宝马5系国产后到2010年换代，再到如今全新一代上市，其车主的平均年龄不断下降。能买上豪华品牌车型不再是“暴发户”的代名词。有业内人士认为，5系一直比E级要年轻，产品本身的运动性格和外观定位都体现这一特点，因而5系的消费者年龄层次也是比E级偏低的，E级似乎更受45岁以上的人欢迎。

但2016年E级在率先完成了换代以后，通过商务版与运动版两种车型的设置，使得销量突飞猛进，严重威胁到5系的销量领先地位，宝马5系的升级迫在眉睫。年中上市的全新5系顺应了豪华品牌消费群体年轻化的趋势，完成了全新的自我升级，博得了消费者一致好评。M运动套装车型的推出便是宝马汽车顺应市场趋势最好的证明。宝马旗下专注高性能车型的M部门，在宝马粉丝心中更是如神迹一般，其M车型标志性的运动包围自然而然受到了广大年轻粉丝的追捧。