红旗H5怎么样好不好?为什么红旗H5没人敢买

红旗H5怎么样好不好?为什么红旗H5没人敢买

【车主指南 爆点车评】从小我们就被教导不要羡慕身边比自己出身优越的人,要靠自己努力争取。这个不是说教栏目,而是我突然发现人与人之间的出身差异即使放在车上也同样合适。就好比吉利,十几年前吉利就好像个出身在山区的人,经过在大城市多年来摸爬滚打才做出现在的成绩。红旗就刚好相反,集万千宠爱于一身,身上的光环比两百瓦电灯胆还要亮......

红旗H5怎么样好不好?为什么红旗H5没人敢买

最可怕的不是出身优越,而是出身优越的同时还有真才实干的人。作为红旗目前最年轻的车型,红旗H5是一个实力非凡的小少爷,还是一个百无聊赖的白痴二世祖呢?所以,这次甭管我们测的是吉利还是红旗,抛开一切成见,看看H5又有多少功架。

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老实说,红旗H5颠覆了我对一台红旗的刻板印象,原来红旗都能如此年轻活泼。向来我都不喜欢花费大量篇幅去叙述一台车的外观,但是H5还是有必要和大家说说。很明显,车头的红旗飘飘标志变成了一道红色,这道红色的设计十分巧妙。在此之前红旗立标当然够有型,但是在遇到行人碰撞时,往往这个立标就很可能使人更加受伤,于是设计师就令整个标志扁平化,在不丢失传统的前提下满足了碰撞要求。大面积镀铬中网也在向老红旗致敬,除此之外,红旗H5几乎是焕然一新。

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迫不及待钻进车里,成熟的内饰设计与运动的外观在互相打架,或许造惯官车的红旗一时之间没反应过来年轻是什么。车厢内用料还是很厚道的,中控台上方采用了大面积软性材质,马鞍位两侧都缝上了真皮,夏天穿短裤靠上去美滴很。黑白两色的内饰搭配加上木纹装饰没什么不妥,就是总觉得依旧有好几年前国产车的古板影子存在。

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当我顺着中控台看下去,看到空调控制面板时,我终于想起来我家遗失多年的电磁炉的样子。这种强行增加科技感的设计看得我有点尴尬,不过好在显示很清晰,触控尚算灵敏,放心触感比电磁炉还是要好点的。

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挂上D档溜了溜了,踩下油门我就发现这台1.8T发动机有一个问题,便是动力输出不够平顺。特别在2000转之前,250牛米的扭矩似乎没有办法释放出来,但是一过2000转涡轮介入后,突入其来的动力令我下意识地急踩刹车。幸好当我熟悉之后,红旗H5油门变得好控制点,186马力谈不上强劲,不过实际用来家用已经足够。

6AT变速箱表现只能算合格,升档降档都比较犹豫,特别在高速超车时,慢半拍的降档速度令人市区超车的欲望,甚至在滑行时,变速箱会有点小顿挫。所以别想着H5能带来很强的运动基因,老老实实开便是了。转向虚位较大,悬挂虽然比较有韧性,但是明显感觉到底盘不够整体,稍微松散了点。

红旗H5怎么样好不好?为什么红旗H5没人敢买

总结:红旗H5怎么样好不好?这个问题需要分两面看,如果你一直对红旗心心念念,对红旗有不解的情结,那H5肯定能为你带来不少民族自豪感。但从驾驶角度来讲,红旗H5在同级别车型中优势不够明显。很多人都问为什么红旗H5没人敢买,其实并不是没有敢买,而是在强有力的竞品中,H5并没有什么竞争力。