博瑞ge挂D档踩刹车上坡往后溜是怎么回事啊？

问题解决了吗？兄弟！！！！我也遇到过，因为停车的时候纵使你的是在D档，发动机已经停机了，在你放开刹车的一瞬间是没有制动力和牵引力的，所以会溜车，建议你在有坡度的地方打开电子驻车(AUTOHOLD).这样就不会溜了

情况我之前试车时一直被这个问题困扰，上次是馈电的，就有遇到一点后溜的情况，就不敢买。今天特意去再试一次，今天电池是够电的，也会溜那么一下，幅度不大，很小，但心里就不爽。试驾完进4S店途中，突然想开自动驻车会不会解决这个问题，就要求客服给我验证一下，结果，这个问题就解决了，但自动驻车的使用习惯要适应一下。相比后溜这个情况，适应自动驻车我还觉得可以接受。补充一下，只要开启一次自动驻车，即使熄车再启动，自动驻车也是启动的。我也决定入手了，过年前，再观察3个月

双离合的原理决定了必然溜车！不过车企都会对双离合车型加入坡道辅助，来解决溜车问题！但是坡道辅助的调教过于保守，就会出现小坡度会溜！大坡反而不会溜的情况！溜车跟车重是无关的，只跟坡道坡度有关，而且坡度稍大是不可能溜车的！总之，这是厂家调教问题，建议向厂家反馈，让厂家优化调教，更新车机系统！

应该是你刹停的时候触发了启停，发动机关闭了，再起步时需要轻抬刹车踏板让发动机启动起来，再完全松开刹车踏板，或者打开自动驻车功能，要起步时轻点一下油门踏板，让发动机启动，再踩一脚油门解除自动驻车让车辆开始起步。个人习惯用第一个办法，但是第二个更保险点，防止后车距离过近导致后溜发生碰撞。

对的，双离合变速箱会溜车，因为在刹车的时候变速箱为了避免长时间离合工作发热，让离合器尽量多休息，导致小坡度会溜车，但是车子很快能反应过来。坡度大的反而不会，因为溜车太危险，厂家调教的

自动挡的车分为无级变速器双离合变速器和自动变速器其中自动变速器和无级变速器用的是液力变矩器进行动力传递，属于柔性结合在坡道起步时通过动力液力传递到变速器再到车轮所以不会出现溜车液力变矩器无法中断动力传递。博瑞GE用的双离合变速器就相当于是有两套手动挡离合器的自动变速器，在起步阶段电脑没有接受到加油信号为了防止离合器过热保护所以暂时中断动力传递所以才会出现溜车。