关于干式双离合变速箱问题

其实这没什么纠结的，本人6月20日提车，目前跑了3700公里，要说没有顿挫那是扯淡，顿挫多发生在低速行驶急加油的时候。如果线性的加油就没这问题，起步踩到2000转，连续两个2000转换挡到3档后就一切都舒服了。

你拿5座车的标准来比，没太大可比性。选MPV的，有坐6—7人的需求，5座车竞争市场饱和了，而MPV选来选去也就这么几款，两个手能数过来还有富余。

你说的那些车我都不知道，我本人是雪佛兰探界者，垃圾的要死，以后绝对不买通用的车。

反正我也已经订车了，也没见哪辆车是完美的，完美的估计我也买不起，宋max,GM6，科尚没毛病。

3千块一套，几年换一套，无所谓了，车子是大爱

还是喜欢AT的。

最坏就是6年变速箱报废呗，花几千买一个再战5年，据说这变速箱2500一个

告诉你吧，质保之内是开不坏的，出了质保，换个离合器总成了，轴承套散架了，此类太多，去看看昂科威的论坛里边，有的是这样的。

十来年？别逗了，昂科威论坛里双离合变速箱轴承套散架的大有人在。

唉，我本来是想买手动的，可是1.3t实在是担心满载时动力不足，被逼着买了自动的。

还是自己去试驾一下，才知道到底好不好，反正我是不纠结这个变速箱，开坏了大不了换新的!又不是很贵!再说变速箱有质保期的!不用担心，这个变速箱保有量不少，也没见有几个开怀的!

双离合本来就差劲，还买干式双离合，让你后悔，还要花钱!

一般，可用。

这个双离合质量如何，到底能够用多久，这个谁也没有保证。只说说我提车后开下来的感觉，我的车是7月份的，开车温柔点几乎感觉不到顿挫感，可能后面出来的车离合器调教的比较不 错，只能说性价比和颜值很高，不追求品牌的话。这款家用的时候老百姓的家庭用车

放心使用即可

开到报废都不会坏的DCT变速箱，通用下面的车子都在用，几百万的保有量放心好了，驾驶习惯决定一切，建议等红灯用n挡，起步油门给猛一点，当然安全的前提下，长期低转速行驶容易导致积碳

3000多公里已经游刃有余了，想顿挫可以开出来，想平顺一点顿挫不会有。了解它之后会得心应手的。

相信自己试驾的感觉就买，怕别人说就不买，不用纠结，反正我开了三个月温柔驾驶没任何问题，综合油耗10升以内

经过几年的市场检验了，荣威名爵别克雪佛兰都在用，保有量150w 了。我同事昂科威同款动力总成，开了7万多了，没坏。这个变速箱优点:1，换挡极快。2，传动效率高，动力足。3，省油。4，便宜。结构简单。缺点:1，低速油门控制不好会顿挫（干湿都会有，这是所有双离合的特点）。2，长时间高负荷爬坡容易过热。这个也可以解决，手动挡锁定一挡爬坡，可以爬到油箱没油都不过热。另外等红灯建议挂N挡，用个十来年应该不会有问题。