东本urv与冠道有区别吗？本田urv与冠道哪个好

CRV？外观完全不一样，一个是紧凑型suv 一个是中型SUV。

姐妹车型，底盘一样，冠道换个壳换一些细节就变成URV了。另外两个车的配置也有一些不一样，冠道的车型细分比较多，配置比URV稍好，价位段拉的也比URV长。本田冠道的优点：
1、冠道的整体外观我很满意,车漆比我想象中的厚多了,运动感很强,虽然放在马路上看着没那么显大,但是稳重中又带着潮流感很好，LED大灯总成也很有自信感，和Q5停在一起,霸气不仅是不输反而是大大超越了的气场存在，4S店送了行李架,踏板,前后杠,挡泥板,脚垫,后备箱垫全车贴膜全车镀膜,也算比较厚道了,全弄完再看更是上了个台阶。2、内饰很满意,细节也很满意,车内氛围灯,高档感十足,中控屏非常清晰,看着很舒服,后备箱电动尾门开关的右面还有个方便车主直接锁门的按键,很人性化，自己又花了100多大洋买了扶手处的装饰,否则钢琴烤漆很容易积灰,留指纹有划痕等。3、动力相对来说初段起步属于够用,但是绝不属于强悍,请大家做好心理准备,不过中断加速有力,还是很有酣畅淋漓的感觉的,在加速的过程中,发动机的噪音还是有的,不过因为冠道整个的隔音性做的非常好,所以发动机这个噪音问题跟我的缤智比,反而没那么大了,所以关于噪音的问题还是看你之前开的什么车,如果是别克或者丰田尼桑等日系车,那开冠道可能还是会觉得噪音大,如果开的大众等德系车,那这个发动机的声音就绝不是噪音了。4、当初对冠道1.5T匹配的这台CVT变速箱还是有点顾虑的,1.5T发动机再加上讲究平顺舒适的CVT动力输出上会不会不理想?事实证明我的顾虑是多余的,D挡时候踩下油门加速时动力持续输岀相当流畅，而且不会感觉到小排量涡轮初段那种力不从心的感觉,即使是深踩下油门时他也是那种不急不躁的很线性的输岀体验，切到S挡的时候,发动机的转数会升高到2000转以上,油门的灵敏度也相应的随之增加,动力一点即有,个人感觉高速超车用S档配合拨片换挡挺不错,不过我平时还是习惯档把换挡,拔片对于我来说几乎是摆设。5、冠道也配备了本田的速比可变电动助力转向,听上去很高大上,意思就是随着车速的变化,转向系统会随之对应相应的转向感觉,不过我是没体验出啥区别来，底盘个人感觉还比之前试驾的2.0T要硬一些,但是小的坑坑洼洼的过滤效果也挺不错的,而且我尝试过速度稍快的时候过弯,车子侧倾幅度不算太大,底盘也很有韧性,让驾驶者很有信心。

姐妹车型，底盘一样，冠道换个壳换一些细节就变成URV了。另外两个车的配置也有一些不一样，冠道的车型细分比较多，配置比URV稍好，价位段拉的也比URV长。两个车只是为了让你在外形和配置、价格上有个选择

你好，两款车都是同平台的车子，质量问性能都是一样的

您好，这两车都是非常不错的，这两款车都是采用德国 ZF采埃孚 9at的变速箱，加速和平顺性都非常好，传动效率高，是本田公司购买德国的，德国的变速箱当然好啦，。本田这两款车还是比较厚道的，
没有采购低成本的爱信变速箱，还是比较厚道的，
但本田悬挂用料相比变速箱用料就差一些，
铁皮油箱，
连个激光焊接都没有，
我建议你看看，小强实验室
本田车可以买，支持你，

冠道和URC是“双胞胎战略”，所以，外表略有差异，没有本质的区别。冠道优点太多，车身较长，不方便倒车的停泊。

就外壳不一样，其他都一样

一样的车，底盘，发动机，变速器都一样，只是一个广汽，一个东风。其实就是双子品牌，外形和配置根据各厂家不同，基本上都差不多。