新入宝沃bx7,有没有新车磨合方法?
宝沃bx7的车主们,我今天刚提的宝沃bx7。我是一直想买辆SUV的,试驾的时候感觉这车动力很足,加速什么的也都很给力,就直接拿下了。现在车提回来了,怎么样才能顺利度过磨合期啊?有没有什么方法来分享一下!毕竟过了磨合期,油耗也能降下来,省钱!
磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里,要看刹车灵不灵敏,是不是点一下就能刹住,能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车,会损伤刹车盘和刹车片,使刹车盘表面留下明显划痕,降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part,发动机在磨合期内,尽量控制转速在2000转内,利用发动机的运转,使这些零件表面更加的光滑,达到最佳配合间隙,起到降低油耗,延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析,对于小型乘用车,尤其是纯进口车,一般都不需要磨合期了;对于载客车,一定需要磨合,即使加了蜗轮增压或这个那个的;非乘用小排量车而言,500公里就可以;对于大排量车来说,2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内,要尽量多换档,转速不超过2200转,先别跑高速,以免对发动机造成负担;100公里到1000公里内,最高车速不超过80,转速不要超过2500转;1000公里到3000公里时,车速不超过最高车速的80%,转速不要超过3000转,过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用,尽量让车辆处于轻载状态,避免超重;随时注意车辆各个部件的运行状态,比如水温和机油压力等;要匀速驾驶,不暴力激烈驾驶,培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了,磨合期磨合的比较好的话,以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。
现在新车不需要刻意去磨合,正常开,转速控制在3500以内即可。我刚提车就是100多公里高速,现在跑了9000公里不到,平均油耗自己实测是8.6,放心开,宝沃会给你惊喜,对得起这价。
我都是怎么高兴怎么来。一脚油门,一脚刹车的,现在也迷迷糊糊度过磨合期了。市区8个油,高速7-7.5。放宽心吧,没那么多讲究。宝沃bx7这车很皮实的。
你要是在乎油耗的话,就记住一点:不要大脚轰油门或者频繁踩刹车,掌握好与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作。磨合期很快就过了,宝沃bx7油耗成绩还是很好的,放心吧。
新车开回去不要急踩刹车、急踩油门,前1000公里尽量不要跑长途,不要让转速超过两千转。我反正是1000公里内正常开,车速控制在0到100之间,视情况而定。现在车已经开了六千公里了,油耗高速降到了7!
车的磨合里程一般为1000公里--3000公里左右,磨合期转速不要超过3000转,车速不要超过120码,尽量避免急加速、急刹车就好。
第一、转速不要过高,一般民用车的发动机最高转速大概是5500-6500转,在磨合期内转速最好不要超过4000转,正常行驶保持在3500转以内,当然偶尔转速高一点并没有什么大问题,不要长期高速运转就行。第二、油门刹车不要太过激烈,避免大起大落。因为全油门加速时发动机的工作压力会增大,自动挡车型还会触发降挡,使得转速突然升高,所以油门还是尽量温柔一点。而急刹车会加大对汽车底盘冲击负荷,同时对正在磨合中的制系统和发动机也有影响,所以切记不要剧烈踩刹车。第三、冷启动之后,需要有一个热车的过程。当然热车这个过程不仅仅针对磨合期,之后的日常用车也是需要的。热车的时间无需过长,等到发动机转速稳定之后就可以开动了,一般在一分钟以内,在开动之后的前几分钟内,也尽量温柔驾驶,让车辆的各部件都有一个热身的过程,这一点对于保持良好的车况是很有利的。第四、不要总是短途行驶,也不要同一速度行驶太久。发动机磨合的一个重点就是让内部各金属部件充分热胀冷缩,使得各部件的间隙趋于稳定。行程太短或者工况单一,都不利于发动机各部件充分获得热传递,从而使得热胀冷缩不均匀。海外有些资料建议车辆单程的行驶距离超过30公里,速度在30-80km/h之间变化,当然这是一种理想化的情况,实际磨合的时候也不用太刻意。第5、对于手动变速箱的车辆,磨合期内应该勤换挡,每个档位都用一用,转速在4000转以内各种转速都跑一跑,避免转速过高或者拖挡行驶。第6、避免过早更换机油。新车最开始装的是磨合期专用的润滑油,具有散热性好,机油粘度低、抗氧化性能强大等功能,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不需要过早更换。
磨合与新车初期保养我的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.