大神们说说换挡拨片怎么用最爽？说说体会
比如我现在速度60 档位是6档，转速是1200左右，我要超车，下面哪种方法正确？1 直接减档到5档，油门不变。2 直接减档档5档，然后再踩油门到2900转，因为最大扭矩区间在2900以上。3 先加油到2900转以上，然后再减档到5档，和2相反。
在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。
档把直接往左掰进入手动模式，往前升档，往后降档，电脑会执行
那你说怎么样是正确操作啊，再说自动挡没有离合，和纯手动档还是有些不一样吧
60码6档拨片的意义就没多大啦 我60码都3 4档 这样响应快
迅速踩油门，踩油门速度要快，转速和降挡很快的。
我也是高速上6档，响应超快，不知道是我车有问题还是我心里作用，7档8档感觉加速无力。但是油表指针是真的快??
先踩油门再降档就拖档了，先降档再踩油门，你这样还不如直接D档
我们都在想用二挡还是三档超车 你问个五档 回答不了
不用看档位，看转速，高速突然加速一般降档到2500转以上然后踩到底，4000以上才上档，一般在告诉匀速80～100以内可以5档直接踩油门，要满扭力加速直接降到4档，油门一脚到底飙得很快的，5000以上换回5档，我跑高速除非匀速想省油了才有可能上6档或以上，一般高速都是4、5档，耗油些，但动力充沛开的舒服。
这个车不升可以维持在红线，维持多久不知道，没敢试。其他车保护变速箱会自动升档
我一直不懂，拨片降档之后，还需要自己把档位升起来，还是车自己升？
这么麻烦，直接油门到底不就行了
拨片平时不要永远最好，油门控制降档比拨片快，跑山用最好，装个仪表有换挡提醒那种，控在5000转换挡
拨片减一档三分之一油门，超车足够了，半油门就够猛，再大油门的话就激活***模式了
一般是脱档的时候降档。超车嘛，踩深点就行，不用换挡拨片，自己降档还要自己升档，只降档不升档速度也起不来的。
我一般是降档给油 有时候直接深踩 电脑好像直接降两档
哪有那么讲究，3000-3500换挡，速度慢了，车子有点抖了就降档，车速快了，发动机咆哮了就加档