奥迪A4L汽车烧机油是怎么回事？

两种情况：1.一种是直接烧机油；即发动机缸内出问题（缸壁拉伤，或活塞油环、气环与缸壁间隙过大），引起曲轴箱过多机油上窜至缸内、燃烧室混烧，排气管冒蓝烟，动力下降并发动机过热；2.另一种是间接烧机油；即发动机曲轴箱通风、油气分离系统功能失效，油气分离不彻底，引起分离后的气体含有过量机油，随进气进入进气歧管及燃烧室混烧，俗称发动机进气系统窜油现象。

在发动机工作过程中，机油进入发动机汽缸内，跟汽油一起进行燃烧了，也就是我们常说的“烧机油”!一般是有这几种原因造成的:1、活塞与活塞环之间间隙变大、活塞环过磨损、汽缸套过磨损等引起“泵油”;2、气门导套与气门杆间隙过大漏油;3、气缸垫油路孔与气缸连通，简称“油气混合”。一般会表现为冒蓝烟。排汽管有机油，温度高等表象。建议你立即去修理。

油气分离器功能故障，或者是活塞环间隔过大都会千万烧机油。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，可有效避免烧机油现象。