胎压灯亮了但是轮胎没问题，这个怎么办呢？

是路面不平车子速度太快。我有经验，停车重新计入胎压

初始化看看，

建议去检测一下 若误报复位一下就可以了

我碰到过一次误报 后去轮胎店重新测了下胎压 都是正常值 就初始化了一下就没事了

自己加气放气没有，如果有过，就要在车辆诊断里复位确定，我原来遇到过一次

为了保证安全，我加装了外置360胎压检测。事实上的确有用：安装后才发现，四条轮胎胎压都是3.0，跑了1000多公里。

如果你的胎压报警了，那么你轮胎的胎压99%有异常了，你不要只是眼睛观察，也不要只是量胎压，必须用水来监测轮胎。

确认误报的话，在中控设置里跑起来做个胎压初始化即可。

肉眼看是不行的，到补胎店测个胎压正常是不会误报的。

对失压轮胎重新充气后，有的车型胎压报警系统是有自适应能力，在行驶一段距离和时间后，其会重新进入胎压报警系统，报警灯自动熄灭； 而大部分车型，利用行车电脑或其它专用设置键，必须要对胎压报警指示重新进行初始化设置，不同车型的设置方法会有不同。 一般，在下列情况下都需对胎压报警指示进行初始化设置： 轮胎充气压力改变后（校正或重新调整轮胎充气压力）。 -车轮位置改变后（整个车桥上、对角），即使轮胎充气压力未变化。

到4S重新恢复一下，这个就是大体参考，不太成熟的技术配置。平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

胎压报警，但是胎压值正常的话，很有可能就是车子胎压监测有问题了。

这种情况可以把胎压检测复一下位，如果还是不行的话可以去维修店检查一下