怎样控制车速慢而不停

想控制车速慢而不停,要根据不同情况区别分析,因为自动挡的操作和手动挡的操作是不同的。首先说自动挡车型。自动挡的车型,想控制车速慢而不停非常简单,因为不需要担心熄火的问题,只需要把挡位挂在D挡,不踩油门,让车辆自然行驶即可。这种状态下,车辆仅仅靠发动机怠速来维持车辆运行,此时的速度就是这辆车的最慢车速

想控制车速慢而不停,要根据不同情况区别分析,因为自动挡的操作和手动挡的操作是不同的。首先说自动挡车型。自动挡的车型,想控制车速慢而不停非常简单,因为不需要担心熄火的问题,只需要把挡位挂在D挡,不踩油门,让车辆自然行驶即可。这种状态下,车辆仅仅靠发动机怠速来维持车辆运行,此时的速度就是这辆车的最慢车速。也可以通过踩刹车让车速再慢一些,但是这种情况下踩刹车,车辆非常容易停住,很难控制踩刹车踏板的力度。然后说手动挡车型。手动挡的车型,要点就是控制好离合踏板。挡位肯定是挂在1挡,这个毫无疑问,也不需要过多解释。正常情况下,挂1挡,松开刹车踏板,松开离合踏板,车辆就可以行驶。这种状态下,和自动挡挂D挡行驶一样,都是靠发动机怠速来维持车辆运行,此时的速度就是这辆车的最慢车速。但是,手动挡的车型,离合控制不好,很容易熄火。如果松离合松的过快,车辆会前窜,进而导致熄火。重点是找到离合的半联动点。正确步骤是:慢慢抬起离合,当松到半联动位置时,车辆会开始缓慢移动,此时要控制好离合器踏板,慢慢松,如果直接松开,很容易熄火。以上所说的都是实际开车时的操作,不是驾校学驾照时的操作。在驾校学驾照时,教练可能会让学员把离合器踩到底,以此来降低车速。这种方法虽然确实会让车速减缓一些,但是不建议使用这种方法,因为这种方法会让离合器片过早磨损,大大减少离合器片的寿命。</div>