唐新能源车辆刚启动一米,突然自动刹停,伴有抖动和异响,再踩油门恢复

问题描述:

车子在过收费站过杆的时候,已经启用自动驻车功能,停车启动没走出一米,突然自动刹停,并伴有异响,感觉像是过粗大减速带的声音,刹停后踩油门又恢复正常,这是什么原因

你这是假的

每次倒车时,离墙近了!就会自己刹停,刚开始我以为是后轮碰到地桩了,下车后,发现还有10CM的距离。

你自己没有按好吧,有的时候就是会这样子的呀,还是要记住,把它按稳了脚还是踩在刹车上

看楼主的描述应该是自动刹车系统启动了,所以才会刹车。

中午去4S店问了一下,说是车辆的主动刹车系统检测到障碍物刹停了了,每次启动时关掉就可以了

嗯!对头…

像刮铁片或者齿轮打齿的声音的,就是自动刹车的声音,有时车子侧前方有行人的时候经常会激活自动刹车,这个范围略微超过车头的宽度,推测楼主过栏杆时距一侧车道太近,并可能带了点方向,或者路牙子上有啥东西突出了一些,从而激活了自动刹车。

开那个辅助驾驶了么?摄像头看到铁块以为是车直接刹停了吧,这个功率巨大,相当于abs启动,有抖动

把碰撞预防关了

今天有机会试驾全新唐DM!主要谈一下ACC AEB系统!现在才明白为什么不少车主说ACC好东西!ACC AEB比单纯巡航安全!自适应巡航能根据前车距离自动控制巡航的速度,就是眼睛睁不开,车辆也会自动控制刹车!直到车辆停止在前车后三四米外!所以不会追尾!而且自动刹车平顺性很好,无明显急加急减速!确保了安全,舒适!如果中间有车插队!本车也会自动刹车,控制刹车距离!ACC适用于各种工况,各种车速,城市,高速行驶均可!城市工况当两平距离过近时,仪表会声光急促提醒!并减速! 如何判断AEB及ACC工作工常? 在平直路面开启ACC!如果正前面有车,设定比如以70Km/h目标车速跟车!但行驶中会发现车辆一直达不到70Km/h!原来两车跟的太近了!换一无车车道,车速立刻上升到目标70Km/h!如果此时变道!刚好对方车道近距离有车,则此时车上AEB触发紧急制动!会听到前仓有急促esp工作声音(齿轮啮合声,搓衣板拖地声车主语)!同时车速降低!城市道路低速转弯刚好对角有行人或车辆,前仓也会有esP电机工作声!请放心行驶!这个是AEB让esp电机运转备油压声! ACC及AEB本身只是一种信息收集和处理电脑!自身不能执行刹车功能!刹车功能通过esp电机油泵工作产生油压来执行!相当于人踩刹车踏板产生油压来刹车! 因此!让esp油泵电机工作,必定会有响声!熟悉这一响声很重要!行驶时按常规操作即可!当然ACC AEB还仅是辅助功能!安全主要靠驾驶员控制!人机合一有利于功效最大! 至于行驶时离护拦近,方向盘振动!防止分心,走神!方向异常! AEB只是一种安全辅助功能!不能代替人!还请车友安全驾驶第一!

最近有客户反馈唐(混动.燃油高配)低速行驶会偶发性有拖地板声,齿轮啮合声!特地咨询相关人员,并亲试驾了实车,在现了现象!特汇报如下, -响声是esp工作时传出,是正常响声,如果再现,可以在一段安全路面紧急踩刹车,让esp激活,听响声和行驶时听的响声是一致的!或安全路面,低速行驶时拉持续P档!此时p挡执行由esP完成,可再现响声!1.唐预测性紧急制动系统包含预测性碰撞报警(pcw)和自动紧急制动(AEB)两项功能!当系统探测到自车与前方车辆丶行人或其它物体存在潜在碰撞风险吋,发出声光报警,为驾驶员提供充分反应时间,并在情况持续恶化时,施加短促制动,甚至根据紧急程度自动紧急制动,辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞造成的伤害! 车辆启动时,功能默认打开!(即上电即打开)可通过多媒体关闭该功能! 预测性碰撞报警! 在行驶过程中,若自车长时间近距离跟车,仪表会点亮指示灯,并且esp会响一两秒建立自动制动所需要的油压!可能这时车主未踩刹车!突然有响,有些害怕!请放心使用!行驶时esp也会自检,也会轻微响一声! 当行驶时危险情况即将发生时,AEB会通过esp紧急刹车,此时发动机仓会有急促,持续响声,至致车辆静止!此时,即使车主未踩制动! 因此,请车友放心驾车!esp车身稳定系统工作原理可百度! 另外这个不属于异响!也不属于故障!祝用车愉快!

你好,突然自动刹车的话有可能是ABS系统检测到车轮转速传感器造成的,也就是ABS起作用了。还有一个可能是你发动机制动,特别是您收油门的时候。

这个问题没遇到过,看看论坛里面有没有车友遇到过相似的问题,给一个满意的解答吧