降低车身后 原车的四轮定位数据还能用吗？

这个整体来说还是有一定的影响的，后续你要看一下你的车辆的实际的使用的情况吧，如果你的车辆在改装之后使用起来感觉到有跑偏的情况，或者是整体的车辆的底盘不稳定性或者感觉到底盘的松散，或者底盘过于沉重等都会出现这些问题的后续的话直接进行私人定位处理吧，相对问题也不是很大，直接解决直接处理大多数的修理店对着这些相关的服务的

怎么说呢，其实你是做不到原厂数据的，因为降了车身倾角会发生改变，你只能把束脚调成跟原厂一样，倾角会比原厂大，但是我记得前轮好像不会，但是后轮会

原车弹簧和TS短弹簧，匹配过原车减震，KYB蓝桶，TEINEPP可调软硬的，蓝桶配合TS短弹簧跑高速蛮爽的，TEIN配原厂弹簧相对舒服些

1、四轮定位的定义：由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装就是四轮定位。2、哪些情况下需要进行四轮定位：（1）车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算）；（2）因事故造成底盘及悬架的损伤；（3）轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）；（4）车桥以及悬架的零件被拆下过。3、综上所述，就是四轮定位的定义以及哪些情况下需要进行四轮定位，因此，降低车身高度之后是需要重新进行四轮定位的，希望可以帮到你。

降低车身一段时间去做四轮定位发现两个后轮数据不一样,说后轮不能调真的吗...相差不大不用管,也管不了,原厂就有差的,lz说的是后轮外倾角吧。除非装倾...