北方冬天没有电池预热功能的EI5影响大吗？

冬天零下4度，充满表显276，行驶过程开暖风，行驶8公里，表显续航下降13公里。不开暖风开座椅加热，行驶8公里，表显续航下降10公里

荣威EI5冬天续航贼虚。这个方面的话，建议北汽新能源吧，三电系统应该是新能源车里最好的。

建议北汽EU5,有低温预热功能，冬天续航还挺稳定。ei5冬天根本就没法说了，虚得要死。

谢谢 您的意见 很有参考价值

同价位做对比的话，在意三电系统选北汽EU5 R550，如果在意驾乘体验选荣威Ei5带车联网版本的。丐版秦Pro不值得考虑(纯个人意见)。如果资金富裕一些，正常的秦Pro可以。我个人的想法是，三电系统虽然是电动车的关键技术，但是车本身舒不舒服也得考虑。我实在不想开一个每一公里都是煎熬，却能走好远的车。作为曾经北汽的车主，对于舒适性和做工真是受够了，但也得说，三电做的不错，这是个优势。回到正题，冬天没有预加热和保温，直接影响充电速度和续航，这是肯定的。相对来说，可能充电速度是影响更多一些。至于影响有多大，这个我不知道，因为19款的车我还没过冬。如果您冬天需要户外快充，那我建议还真得考虑考虑带预加热的车，不然可能会难受了。

嗯 我自己也是北京，但是看到口碑里的不少北京车主，就想知道实际影响大不大。也有疑问

要是没有这个功能，东北 的一定不要买的，它冬天就基本上是不可能使用的了。