胎压监测系统故障

你的问题和我同事一样昨天去提车也是胎压监测错误今天又去了修好了

可能是行车电脑的问题吧

我的车在跑高速时，出现过几次左前轮无胎压，和温度显示，提示胎压监测故障请检修，一会又正常，(之前提车胎压2.6)，一保后师傅胎压调整2.3，和传感器处理了，有待跑高速验证，是否还出现这种情况。

也可能是胎压传感器故障，回4S店检查更换吧。

你说的这个可能是胎压监测感应异常，也可能是轮胎哪里出现了问题你没有发现，具体的建议检查一下。

1.车辆电瓶被断过后四个轮胎胎压值显示--，此时不需要进行维修，正常行驶车速大于20KM以上，20分钟后胎压显示恢复将正常。2.轮胎学习过程未完成，车辆行驶20分钟后胎压仍然无显示，或部分无显示，这时需要到进行胎压传感器重新学习读入。3.更换胎压传感器，相应的轮胎显示--，此时需要进行胎压传感器重新学习读入。4.改装的电器系统，或外加装的DVD系统，发出了干扰信号，干扰了接收器接收胎压传感器信号，由于其干扰信号较强，必须要排除电磁干扰，并且要注意玻璃贴金属膜，门禁与磁卡也有屏蔽或干扰的现象。5.胎压传感器在补胎拆装过程中由于操作不当造成胎压传感器有机械性损坏，相应轮胎显示--，需更换胎压传感器，并进行胎压传感器重新学习读入。

意思就是胎压检测初始化系统出现问题，不能执行规定功能的状态，这种情况下必须返回维修店维修!胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。扩展资料：胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。对于间接系统来说，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。