唐新能源傻瓜问题:唐秦等混动车为什么一定要有变速箱
变速箱的作用在于把发动机的动力传输到车轮,而秦和唐都有电动机作为动力,在电动机的功率和扭矩都足够的情况下,设计的时候为什么不用发动机加发电机及电动机的组合替换发动机和变速箱的组合呢。道理上说,这样的设计的好长在于:1、可以节省变速箱的研发、装备和后期的保养等成本;2、一个变速箱假设一万元,省下的可以多加电池组,延长续航里程;3、发动机可以设定一个最优的转速运转,当电池组无电,需要发动机工作时,发动机以一个最优稳定转速工作,带动发电机提供稳定电流驱动电动机,同时给电池组充电;这样发动机的设计就不用考虑不同转速下的功率、扭矩等问题,也不用考虑和变速箱的匹配;4、这样的设计,一个合适的排量的发动机和发电机的组合,基本可以适用大多数的车型;5、同样的车型出新款的时候,只需要改外观的设计,用相同的操作系统就可以。 这样的设计的限制是发动机带动发电机发电的能量损失比发动机带动变速箱的能量损失大还是小,如果要大,大多少,是否在可以接受的范围。不知道这样的想法是否现实,希望大家讨论!
是的,没电跑不了4.9。。出现没电的情景,第一,司机故意的进行测试,第二,不看说明书,不看论坛置顶帖,瞎开。。。
3、发动机可以设定一个最优的转速运转,当电池组无电,需要发动机工作时,发动机以一个最优稳定转速工作,带动发电机提供稳定电流驱动电动机,同时给电池组充电;发动机带动发电机,发电机带动马达,这就是电传动了,电传动的效率不如机械传动的效率高............
雷凌双擎也有变速箱呀...............无论是丰田,还是比亚迪,都是混合动力车,没电了,可以靠油走你这么干,去掉了变速箱,发动机只能在某一特定速度区间内工作,那就意味着,如果没电了,车就不能走了...............
增程式就不要变速箱
好像某威的车插电混动就是这样的,发动机不直接参与驱动只负责充电,然后你就会被气死,没电了才是彻底的一条虫,馈电状态下随时都是3000转以上,具体数据我也不知道了你可以去他们论坛搜搜看,我手机没办法转发链接。名字叫(真实经历,我来说下荣威e550,950和秦)比亚迪的黑科技比你想象的历害。我是已经路转粉了,比亚迪有个辅助刹车装置我也不知道是啥,在坡道上面起步你慢慢松刹车,轮毂里面咕咕咕的响跟陡坡缓降声音一样,他会帮你踩刹车哪怕你轻轻点刹他也会帮你刹住,很多人不懂在论坛上问自己车是不是坏了,我看到也是醉了( ˉ ? ˉ ?)??
性能考虑,三箭齐发,汹涌澎湃!
唐的换挡速度快,4.9需要发动机出力,有变速箱可以很好的让发动机工作在一个合适的转速,如果没有变速箱还要4.9,6000转的发动机声音,可以想象下,寿命很可能8年都撑不住。没有4.9,f3dm的失败告诉了比亚迪。环保就是搞笑而已。。。
你说是发动机驱动效率高还是发动机发电在用电池驱动电机效率高?另外,在爬坡的时候发动机的功率够不够爬坡?特别是云贵地区,经常十几公里甚至几十公里的上坡!
按你说的方式是增程式,发动机只发电,不驱动,也是可行的,但和唐的路线完全不同