GLC避震还是太硬了？车友们有什么解决方法

没开过好车，第一次开奔驰，斗那样吧，还好。

不用说凯美瑞，就是同档次的丰田雷克萨斯和现代捷恩斯也没法与奔驰比机械功底和整车素质!机械素质我只认奔驰

当然，我也知道，您是说减震硬得问题，但这是故意为之!全时四驱、操控，都对这方面有要求。。。

全时四驱、可比转向比、软硬可调、行车质感、做工用料等等，GLC甩凯美瑞十条街。不是一个档次的东西，拿来比，唉。。。。你就是买ML系列，你也觉得硬

再怎么着，奔驰的做工、用料、性能等等。也比凯美瑞强十万八千里吧？

我觉得还好，不过才开了一个星期不到

方法就是买之前就不要买这个车 避震硬是这个车的优点 但在你们这些喜欢开船的人眼里就成了缺点

先查胎压，调低至冷车2.2以上不超过2.4，模式改成S或S ，这样成本低效果最好。

开一个月性能车，回来就会觉得glc爆软

你是不是胎压高了？调整一下，然后用c模式开，挺舒服的啊，小震过滤，大震传递

原厂防爆胎换成普通胎加补胎液，像43配置那样。小坑洼会改善挺多，不过大坑一样的duang duang的会叫人心碎。所以没办法原厂底盘调教就这样了…

换普通胎简单方便，有一定的提升？

上空气悬挂

防爆胎换成普通胎，肯定会提升一些舒适度的，而且胎噪也能低些，因为防爆胎胎壁比普通胎厚一些，也要硬一些，不妨一试

汽车减震器汽车减震的的主要作用便是快速衰减车身和车架的震动，改善汽车行驶当中的舒适性。汽车悬挂根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架，其中独立悬架对于汽车减震无疑是最好的。轮胎轮胎的类型和减震也有关系，软的轮胎减震就好，可是不耐磨，耐磨的轮胎一般较硬，但舒适性都不好。座椅机械减震座椅和气囊减震座椅都能带来减震效果，提高驾驶的舒适性。END怎么解决减震太硬的问题我们知道了哪些部分和减震有关系就可以着手解决减震太硬的问题了，比如将减震器换成较软一些的，选择独立悬挂系统的汽车，选择质地较软的轮胎和具有减震功能的座椅。

没法，不理他就行了