宝马5系530转向突然失灵，吓出一身冷汗，请问各位原因是？
昨天下午开车，在过一个上坡路右弯道的时候，向右转向，当往右打方向的时候突然有一种后轮爆胎了的感觉，瞬间失去控制（正常情况向右打方向车应该按轨迹向右转，但是那时候感觉就是向右打方向，车子转向就像滑齿了一样并没有跟着右转，那几秒钟踩刹车也感觉没有力气，刹不住），差点撞到墙边上去了。幸好车速不快（接近50km时速），我赶紧回正方向靠边停车。我以为是右后轮爆胎了或者轮毂没拧紧松了才不受控制（前天刚补完胎），但是发现没有任何问题。然后我就怀疑是方向机出现短暂的失灵。 检查后，小心翼翼的继续开，接着晚上又试着稍微激烈一点的转向和急刹，均没有再发生同样的问题。所以在此想咨询一下各位大侠，这种情况是怎么回事？是方向机有问题还是什么情况呢？知道的请帮忙分析一下，感激不尽
所以这种失控不是方向机的问题吗？
上坡右打方向，坡大点会有一个*摩擦力小!一加油会漂移!你自己下次地下车库上来也要小心，特别是下雨天!油门别踩大了
我们家楼下地库刚刚刷新的时候，我也遇到过打滑的情况，方向打死，后轮轻度打滑，一顿一顿的。后面开到4S店，找了一块空地，怎么打方向都正常。地面打滑的可能性较大
楼主你的是哪一年的
5系m运动*那么粗这样的路面摩擦力都会不足，那窄一点胎是不是更容易打滑哦？如果方向机坏了是不是经常会出现转向问题而不是仅此一次？
原来是这样啊，那还想请问下如果方向机坏了一般会怎样呢？
轻度漂移，向右打车身向左飘
沥青路面，可能有点湿，地上有没有沙土不太确定。就那么几秒钟时间失去控制，之后一切正常……
另外想再问一下，这情况和我前天后轮补了个胎没有任何联系吧？（当时过弯发生这种情况第一时间我以为是师傅轮毂螺丝没上紧或者爆胎了，事后检查并没有）
是的，非常感谢，你描述的也非常详细。我怀疑也是因为这个问题。方向机如果出了故障，这个故障应该会电脑显示或反复或者持续发生，但之后我多次激烈测试都没有再次发生这样的问题，所以的确有可能如你所说：因为是上坡，而且加了一点油门，可能路面湿滑或者有沙子打滑，都有可能出现这种前轮转向不足失去控制的情况发生，刹车也感觉失去力度了，所以会给人一种方向机失灵无法转向的错觉……是这样理解吗？高手
沙子路面？
就那一点小弯也漂的起来呀？
个人感觉你这个应该是路面和前轮摩擦力的问题。首先如果是机件出现问题，系统应该立即出现警告或者提示，哪怕是轮胎气压不足都会出现警告，显然你车子没有提示。因此，很大的可能是因为你车子是上坡，水平角度的问题，导致前轮压力小，同时又是转弯，会或多或少的影响前轮的正常滚动变为侧滑。在正常摩擦力前提下后驱车极易出现转向过度，而前轮摩擦力不足或者说打滑的前提下，就是无法转弯，或者转弯不足。这种情况在光滑又返潮的地库地坪漆地面上很常见，后驱车速度超过40转弯就十分困难。因此估计你当时上坡的路面状况可能不行，有可能路面老化返砂了。
这是漂移了
另外去4s检修方向机是不是需要拆卸很多东西很麻烦呀？就怕是前轮或者后轮轮胎打滑或者别的带来的一种错觉，您认为呢？
谢谢您详细的作答。我还想再请问一下高人：这个问题和前天补胎拆过轮毂没有任何联系是吗？另外如果转向机出了问题，这种问题应该会频繁或者持续发生，可是我之后测试过很多次，均为再发现同类问题，这才值得疑问???。你说有没有可能是50码过上坡的右转弯，速度过快，打方向有点急，或者地上可能有沙子，出现轮胎打滑了一下短暂性失去控制？
有这么几个地方可能有问题:在驾驶室,方向机杆上有轴承,脚踏板那地方时插在一起的,你看看是不是轴承狂了,导致插接部位脱开了。2.方向机里面的齿轮,是不是有磨损了。这个不好查,得解体方向机,助理不起作用了,只不过是方向中并不是美有方向了。3.方向机和拉杆连接是变速箱那块哟(u双体螺栓连接 那出问题的做大是衬套磨损)4.拉杆和轮胎连接是靠球头连接的，一般的问题是松旷。建议：马上对转向助力泵和转向机做检修2.新车马上找销售商退还，是旧车马上换方向机和助力器