关于缤智1.5、1.8的积炭问题

问题描述:

在网上看见,1.5的地球梦节气门容易有积碳,造成发动机熄火,所以要定期清理节气门。买了1.5的朋友有没有遇到过发动机熄火?咱们先说说油品:比起国外的油品,那国内油品的质量纯度真的是差了十万八千里去了。我们眼里所谓的“京95”油品,还不如国外最差品质的油了。油品标准都是“两桶油”自己说了算的,就算是“京100”油品又怎么样了呢?大家说老百姓还能怎么样呢?在这里鄙视一下(和谐)。所以说,发动机能不积碳那就怪胎了。。虽然都有积炭问题,但相对来说本田的车型在耐用性上一直表现的还算不错,不过缤智的话个人建议1.8L车型,1.5L直喷发动机的积炭问题会比较烦人!这是因为缤智的1.8L发动机是多点电喷发动机,而1.5L是缸内直喷发动机!多点电喷发动机是将汽油喷进进气歧管中,然后被吸进气缸内燃烧,汽油是有清洁作用的,所以会缓解进气歧管和进气气门的积炭形成!而缸内直喷是将汽油直接喷进气缸内燃烧,虽然燃油效率更高,但进气歧管和气门没有了汽油的清洁,积炭的形成速度也就会加快!这是直喷发动机的通病,包括奥迪和大众的直喷发动机都有积炭严重的问题,需要不定期的对发动机积炭进行清理!不过积炭对于小排量发动机的影响比大排量发动机的影响要大得多,2.0L的发动机进气歧管要比1.5L粗,而且气门的面积也要更大一些,对于积炭的耐受力要好于1.5L发动机!

1.5车主,一年1万五千公里,未出现怠速不稳,车辆熄火,未清洗过节气门,一切正常,从钟意丰田到购买本田,自我感觉已经成为本田粉了,开着舒适惬意,没有毛病,虽然有些小缺陷,省心。爽爽的大贵阳欢迎你

2.0的啥???

楼主你这没下文不太对啊,都提到2.0了,是不是该提某款2.0的车啊,要不然5毛怎么给你

节气门积碳和油品没关系,别又听四儿子忽悠了。节气门的“碳”,并不是真正的碳,是挥发的机油和空气中的水分,灰尘的混合物。节气门容易脏,除了和空气质量有关系,主要还和机油的稳定性有关系

你什么车?