最近ABS故障灯经常亮，怎么搞？

刹车油上次抽出一部分，这段时间目测液位没啥变化，怀疑是装车时候加的就多，只是这个故障码无解，上次去4S给检测了故障码，到地故障码已经没了，历史故障码给删除，说是清了下传感器，但ABS现在还是没事就出来露个脸，使劲踩一脚刹车然后停车熄火，重新拧钥匙自检故障码消失

我的就这样，前些日子下雨天过后，就这样了EDB出故障码去4S店消了， 过了一段时间又出现了ABS故障码，又去了4S店， 测了一下，结果左前轮什么接触不好，拔了一下，重新插上，好了。也没要钱。

把刹车油用注射器抽到正常液位，目前一周ABS灯都正常的，过几天准备换刹车油和防冻液了，毕竟三年的车了

亮就去维修..木有办法

分泵卡钳，快修吧。

ABS故障最常见的是某个轮传感器坏了或者脏了，某个轮的ABS线束坏了，ABS模块坏了，其中以传感器坏了最为常见，模块坏的概率很小。如果走泥泞的路比较多，可能会变脏，只需要清理一下就可以了。如果传感器坏了，价格也不贵，配件价格几十元到一两百元不等，换上就可以了。不过有个别车传感器和轴承是集合在一起的，更换传感器需要连同轴承一起换掉，价格相对较高。

如果是刹车油越用越多的话，估计就是这个故障引起的ABS灯亮的，建议有空去检查一下刹车

ABS灯常亮说明ABS系统有问题了，建议赶紧去做检查。一般情况下如果是短暂的特殊工作情况导致的ABS灯亮

ABS轮速传感器的问题，轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。线路连接故障，这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。ABS控制单元（ECU）编程的问题，很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。ABS总泵的问题，ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落。ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差（制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差等），所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。