宋新能源高速上用油充电效率如何
以前有在视频中看到大众phev车型，可以在高速巡航的过程中选择电池充电模式，大致的情况就是能够在高速巡航的过程中，每行驶1公里，能充1km的电力里程，对于大众来讲，大概也就是行驶个40-50公里，就能够把电池充满，下了快速路，就能用电来面对堵车，而且这样也过程也就增加不到2升的油每百公里，很是高效，不知道比亚迪宋DM有没有这样的模式, 我基本上每一个行程都有50公里是高速，所以基本上如果有这样模式，我就不需要充电了
大众的，能选电池保持模式，做到多1~2升油的消费，但每公里回充1公里，还是很经济的，主要是车位紧张，根本没法有专位充电
是要用运动模式吗？还是普通HEV就能达到充电效果
谢谢，看来比亚迪主要是汽油机效率般，从大家的回复来看，大约在80~90巡航，能每km充0.7~0.8km, 而在110~120时，效率降到0.5km ，基本上，要是我这样，一天要来回一块，快速路要70~80km的情况，应该是充不满，但应该是够市里堵车时用了，比了解到的大众能效要差一些另外统一回复下，我也知道插混应该要家充最省，但实际不允许，停车位少，更别说充电位了，只能周末去公园补电，前提是充电位别给汽油车占了才行，同时，我行驶中主要是快速路80巡航，没必要用电，用油方便
我之前跑高速，110-120码跑了1个小时从30左右充到百分之70，如果90-100应该充电更快
高速上开个八九十码的一个定速巡航的话，一公里可以充一个百分点，还是很划算的
这样效率并不高，这个车的重点是插电混动，所以对于动能回收和本身发电的效率不那么高，且仅仅是普通的奥拓循环
楼主宋DM要自己用的话，肯定还是用插电的方式最省的。
正确的使用车辆的话，这个车辆的很多性能方面还是很优异的。
短期还是可以应付的，但是长期的话对电池不好。毕竟不是交流电，而且使用手册上也有说明的。
宋dm一般高速1.2公里充1%的电
好像看视频了解到比亚迪有一个hev运动模式，它可以做到高速上充电，但效率好像不怎么行，来自唐上面，要多约4-5L