本田CR-V19款刹车点头严重！

我的是刹停后会点一下头，开起来刹车没问题的

往后会越来越软，慢慢来吧

我也是19款啊，五月份的新车，我觉得不点头啊，刹车还是挺线性的啊

我没感觉。

厉害了 这东西也有工程模式。。。

刹车不点头，难道要摇头？

我觉得你要适应一下，，我提车一个星期就适应了，现在感觉刹车蛮好的，感觉车快刹停的时候，收一下刹车，慢慢找到哪个感觉，就会好很多了。

有没有发现有那么一些人，不正经回复问题，而是度娘上复制一些笼统的长篇大论

去申请换刹车泵，我新车没事。召回的时候换了个泵然后各种点头，不线性，后来再申请换泵之后就好了。

刹车不点头的车是永久自行车吧。。。

紧急刹车的时候，由于惯性，本来车头有发动机，所以比较重。紧急刹车，车头会下沉。刹车点头现象的产生原因：车辆制动的时候，车辆重心会前移，前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。

这也不好解决呀，主要还是减震的初段比较软的原因，我的轿车也有这种情况的。

刹车点头现象的产生原因：车辆制动的时候，车辆重心会前移，前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间，地面摩擦力消失了，而此时弹簧还处于受压形变状态，应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲（因为这时运动速度为0，所以感觉会很明显）。感觉就是“弹一下”或者“点头”。解决方法：1。改装避震是没有用的，太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的，则会影响舒适性。2。解决这个问题的最好方法，是提高自己的踩刹车技术。手动档：车辆将停未停时，摘档松刹车，让车辆滑行中自行停止。（一般这种滑行距离控制好了在10厘米以内）。而这10厘米的缓冲，由于此时的车辆运动速度不为零，应力在释放的过程中，则不会被乘客感觉到。自动档：推n档道理同手动档。还一种就是找脚感了，通过刹车的深浅，找到制动力消失，和动力尚未传递的临界点，以实现此目的。（相当于手动档踩着离合松刹车）。同时，要注意停车速度和位置的掌控，对技术和经验要求比较高。