荣威Ei5动力够用吗？

电动机的输出功率是85kw，在动力上的表现是很不错的，车的起步速度很快也许是车身重量轻的原因，在市区行驶时有很大的优势，第一提速很快，第二发动机噪音小，第三新能源汽车能耗节省。

1、起步：平时等红绿灯的时候，起步很快，这估计就是纯电动的特性吧；2、80后的加速情况：加速不肉，没有那种软绵绵的感觉，基本一脚下去超车很快。

以前只开过电动摩托车，我觉得爬坡可没力了，稍微陡一点的坡我就上不去了，根本就不用尝试。这辆纯电动汽车没有想象中的那么肉，跑起来很平顺，起步和加速也挺快的，等红绿灯时也不会被人按着喇叭催。像我的话基本上都是上下班开开，或者带老婆逛街、逛超市类的，在市区一般开到50迈左右，动力对我而言完全够了。

起步很快的，非要形容的话就像摩托车和电驴那样，一踩电门就反应过来了。所以刚刚上手的时候千万别深踩，这真的不同燃油车，反应真的特别快。加速快起步也快，瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱。

毕竟是充电车，在高速的行驶动力肯定比不上用油的车，但是值得好评的是它的起步速度，一下子就发动了，这也是它能够相比油车不落下风的优势。

城市里面电动车开着很爽，踩下油门没有丝毫延迟，最大的扭矩爆发推着车子很轻松的往前走

起步时的响应很及时，感觉有一点控制不住的往出蹿，百公里加速在11秒，动力不能说是非常的强劲，但代步还是绰绰有余的。一般情况下我只用的是标准模式，开起来蛮舒服

起步很快的，非要形容的话就像摩托车和电驴那样的，一踩电门就反应过来了。所以刚刚上手的时候千万别踩地板油，这真的不同燃油车，反应真的特别快。加速快起步也快瞬间爆发真的有点吓人。在充满电的情况下，真的跟燃油车没什么两样，当然在电量过低的时候它的动力会显的有些弱，估计那个时候也该是到了充电的时候了、

主要市区郊区通勤，动力够用，超车迅速，但高速110以后有点吃力。不过电车跑高速也很少。

动力没的说，足够用，跟想的不一样，可能平时骑电动车骑得太多的原因，都是电动，四个*的确实比两个*的要优秀，?? 讲真 不知道跑高速是什么感受，市区够用，深踩一脚电门还是很有感觉的。