手动挡，空挡滑行省油吗？对车有伤害吗？

无论是手动挡还是自动挡车型，空挡滑行不省油！而且对于自动挡车型而言，空挡滑行不仅不省油，还会损毁自己的变速箱。因为空挡滑行的情况下会损害自动变速器内部的摩擦片，在极端情况下会损毁变速箱。

打个比方，带档滑油耗为1，空滑油耗为2，如果滑同样的距离肯定带档省油，如果带档只能滑10M，空滑能50M，你可以算下哪个省油，因为带档时是有发机动牵引力的，肯定没有空滑的距离远，所以合适的速度合适的操作，车是死的，人是活的，至于空滑的安全，60码以下，或者不是山路下坡，我想没有安全问题，山路长下坡禁空滑，高速禁空滑，我个人还有个理解不知道对不对，从做功越少消耗的能量越少这个理论来说的话，空滑肯定省油，至于那些说带档滑，行车电脑显示为零油耗的人，我想问问，发动机熄火了吗？只要发动机没熄火，油耗就不可能是零!

你没发现空挡滑行比带挡滑行跑的远吗

需要减速就带挡滑行，不需要减速或需要加速就空挡，这能使你划得更远，现在我保持油耗6.2一年了

路况好车速块距离长空挡滑行省油。城市里面不行

别的我不知道，我只知道有次去考试回来路上，多是下坡路段 师傅的车快没油了，，，，一路不停的空档滑行去了加油站...... 所以我只能理解 应该是很省油吧

不用纠结，怎么开的顺怎么来

纠结这不痛不痒的那一丢丢油耗有意思？专心开车吧，带不带档都开不穷，车都买了管它呢!

还在讨论这个问题啊。

前面说带档省油，后面又说带档有制动效果，你不觉得矛盾么？制动就等于刹车，刹车还省油我也是醉了

上面很多人都是瞎说，瞬时油耗不能用来判断路程油耗，只有匀速巡航瞬时油耗才可以参考，原因是你省不省油不是看瞬间，是看总的路程，比如你踩刹车瞬时油耗也是零，能说踩刹车省油？事实上空档滑行距离远大于带档，带档就是有发动机制动，有制动就等于踩刹车，只要踩刹车就会费油，这是毫无疑问的，结论是空档滑行会省油，不管你什么电不电喷还是什么别的情况

实际驾驶过程中，空挡滑行省油。瞬时油耗和综合油耗是两码事，别被忽悠了。

我安装了一个读取OBD信息的小表，带挡滑行咱们车仪表显示油耗为0，可是OBD读取数据的时候油耗为3.3。咱们车OBD实际油耗比仪表油耗高0.5

来，哥来告诉你正确答案，这是实践啊!在40迈之前你要带档滑行油耗为零，在40迈一下就空挡滑行，这时候是怠速油耗。因为低于40迈行车电脑会自动喷油，你要是挂挡的话会感觉有股推进，看瞬时油耗也有所增加。这是正解别他们那些复制粘贴的东西。

空档滑行不省油!从行车仪表盘上显示的瞬时油耗可以看到，空档滑行的时候还是有油耗的，而带档滑行的时候是没有油耗的，空档滑行对车没有伤害，不提倡它只是因为安全上的考虑

省油、对车没有伤害。只是不是什么地方都适合空档滑行。

关于空挡滑行省油的论述传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在都是电喷车了，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。空挡滑行的安全隐患空挡滑行时，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，如果是在一个长距离坡，这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。 望采纳!