ABS是怎么个工作原理
问题描述：
难道刹车还要有技巧吗？
答
还行吧
答
就这样
答
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统刹车通常是四轮同时有闸将轮胎抱死，最后减速停车。如果在雨天，尤其是弯道行驶的雨天，突然刹车导致车辆惯性和车辆拐弯的力量混合，使得司机难以掌控，导致侧滑甚至翻车的严重事故。ABS能够在刹车后，车辆的一侧后轮胎可以通过受力而判断暴死的程度。防止出现“轮胎不转动的滑行”，让后轮的某一册轮胎始终保持减速但是滚动，这就形成了相对安全的“点刹”。这就是ABS系统。
答
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环(每秒可达5~10次)，始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。提示:在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
答
ABS刹车也没啥特殊技巧，需要急刹车就一脚踩死，不论脚下如何震动都不要松脚就行了。