突然想起一个问题，锐腾空调压缩机是可变容还是不可变容的？

如题，今天突然想起这个问题，我们锐腾自动空调配的是可变容压缩机还是不可变容压缩机？我们到底怎么设置最舒适，最节油？ 先摘录一段科普知识 汽车空调工作原理和家用空调不一样，因为汽车空调不用电，直接用发动机来运转的空调系统，把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制。随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的。所以要实现变频机的功能，就需要通过调整压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节。就是活塞室的容量，叫变容压缩机。 普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定。最早的空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度。后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行。当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。 这就有个弊端：车内温度变化特别大，忽冷忽热……特别是后排的人，感觉更明显。 用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，当温度恒定在设定温度附近时，油耗和对发动机功耗的损失是很低的。普通空调运行时，除了耗油以外，还会消耗１０％－１５％的发动机功耗，降低 汽车动力，变容空调在启动时，与普通空调一样，在最大功率状态下运行，功耗也和普通压缩机一样，随着温度下降以后，制冷量会降低，功耗越来越小，所以，在长时间行车时，变容压缩机十分省油，温度恒定以后，开空调和不开空调的油耗差别在0.2L/100KM以内。短时时用空调就完全看不出优势了，因为变容压缩机在刚启动或者温度未稳定时，效率不会比定容压缩机高。这个和家用变频空调的情况是一样的——需要长时间使用才能省电。