东风风神S30请教一下大神些，跑了一段距离车热之后停车，再次启动无力！
如题，车子冷启动没有一点问题，转速都是正常的，就是跑了一段距离之后，水温都正常，就是再次打火启动的时候感觉无力，电瓶没问题，发动机转速只有800-900，正常启动应该在1300以上吧，是不是碳罐和碳罐电磁阀的问题导致启动无力，这个问题偶尔会出现，会不会也是加油加多了导致汽油温度高，然后挥发到碳罐，然后因为碳罐电磁阀坏了，导致混合气过浓，启动无力，最后问一下，碳罐和碳罐电磁阀怎么判断测试是否是正常的？
我也偶尔有这种现象，810的转速降到800甚至790，开动就正常了，期盼大神解释。
会不会是汽油的问题？
没有开空调，刚才把碳罐电磁阀拆下来接上电瓶，测试了一下，正常开闭，就不知道碳罐有问题没，这个在大梁下面，不好拆
开空调了吗？
节气门年前自己拆下来清洗过，很干净，怠速没有不稳，发动机运行正常
这个我知道，只是启动的那一瞬间感觉启动无力，发动机转速很低，低得不正常
高压包和火花塞去年都是换过的，应该没问题，不存在缺缸或者动力不足
也有可能，前段时间我发现电瓶负极有些铜绿色的乳状物，我回去清理一下，就负极爱生这种铜绿色的东西
车辆在热车的情况下再出无力给油门也感觉到动力不足，很有可能是节气门内的积碳过多，积碳影响到了节气门调节阀的转轴。需要清洗节气门。
如果是热车之后车再次启动就会无力的话这个我觉得高压包。还有这个火花塞都是有关系的。
热车启动怠速800-900是正常的，因为此时发动机温度已经上来了，润滑也到位了，不再需要高转速升温了。
如果是碳罐，碳罐电磁阀出问题了，需要一起更换吗
这种现象应检查电路故障；电瓶接线柱是否就出不良？电瓶是否亏电？如果接线柱接触不良导致不能充进足够电流，电瓶出现亏电状态，当再次启动时由于启动电流大，电瓶带不动但是停一段时间后电瓶恢复了一部分电量，（接线柱接触不良会发热，发热后接触更严重了就启动不起来，冷却后会有些好转）。