锋范S档L档，爬坡下坡怎么用

L挡不适合上坡，转速高又没动力

下波用l档不比s好吗

自动挡汽车会有一个L档（低速挡），用于汽车上下一些角度较大的坡，上坡的时候使用L档车子动力输出比较给力，更加轻松的完成上坡；下坡的时候可以使用L档利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。很多自动挡车子虽然没有L档，但是会有S档。S为运动模式，上坡的时候使用S档也是可以的，自动挡汽车使用S档油门响应更加灵敏积极，上坡使用S档也是很轻松的。下坡的时候没有L档也是没有问题的，使用D带刹车就好了，只要不是空挡滑行是没有什么问题的。现在的汽车变速箱如果有S和M就不会有L，如果有L就不会有S或M，一般来说中高配会设立S、M，也就是所谓的手自一体，低配设立L。首先要说明的是，变速箱设立L挡，其目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险事情发生。上坡时，如果坡度较小直接用D档，根据坡度大小适当加油就可以上去。如果坡度较长或较陡，可挂S档上坡，也可切换到手动档模式挂2档上坡。快到坡顶时，视野受限路况不明，一定要记住松油门，减速慢行，防止发生问题。有些自动档汽车没有L档，没有L挡的变速箱一定会配备s和m档，在下坡时切换到手动模式，利用换挡拨片和升降挡按钮降低变速箱的挡位，同样也会起到利用发动机阻力控制车速的作用。同样，在上陡坡时也没必要用手动模式，手动模式的一挡时，液力变矩器内部的离合器片也是不锁定的。使用手动一挡上坡同样会产生温度过高的问题。下坡时自动档车严禁空档滑行。对于一般坡度，直接挂入D，配合适时点刹制动下坡，切忌长时间踩住制动不放。如果下坡度很大、行程较长，用S档或手动模式2档，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速，一般大多数下坡路采用这种方法都基本能顺利通过。楼主可以再咨询一下你们版主

S档运动档，适合超车和拉发动机高转速时用L档泥泞道路起步，上下长陡坡时使用!你可以试一下

平路用D档就可以了，上下长坡或者陡坡以及超车的话，切换到L档或者S档，提高发动机转速，增加动力，上长坡或者陡坡，切换到L档或者S档，使转速稳定在3000转以上的爬坡状态，这样爬坡能够有效防止自动变速箱频繁换挡,下坡的时候，切换到L档或者S档，利用发动机制动，这样可以有效防止频繁刹车，频繁刹车容易造成刹车过热，刹车容易抱死的，

S挡就是运动模式，这个是超车挡用于高速超车。L挡则是下坡等，主要用于长下坡