机油选择中最重要的指标是哪个或者哪几个？

瞎扯淡

我比较看重浊点，因为这项指标代表了基础油的好坏（纯净度/GTL和PAO的含量高低）但这个参数大多数机油好像都不标注

最重要的是看各自随车说明的基本的认证要求!

主要是标号，选择适应当地情况的机油标号!

其实，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。机油分级我们经常会看到机油桶表面会有“SN 0W-40”、“SN 5W-30”等等这样的字样，其中SN就代表了机油的一种分级。通常机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。而“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。选机油看这2个指标就够了!别再被坑了!机油粘度而像“0W-40”、“5W-30”等等这些在机油分级之后的标号就代表了其黏度规格。“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，当然绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。

我觉得最重要的就是保真性，机油只要保真就行，如果不保真的话那么都不如矿物质

低温流动，高温粘度都重要，普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.

最重要的就是选择机油黏度啦，就是类似0-20还是5-40这种又或者别的，一定选择适合自己发动机的，并不是越贵越好。

1．高温抗氧化能力强，油品的使用寿命长，比一般矿物油的使用寿命延长1-2倍； 2．挥发度低，油品消耗少；3．润滑性能好，能减少机件故障，延长发动机大修；4．低温粘度可以做得很小，发动机冷启动时阻力就小，因此易启动，牵引系数低，节省燃油； 5．使用温度范围广，可用于极低和极高的环境温度，减少季节性、地域性换油的麻烦。 东北、*、*地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的；