手动挡怎么开。。。才开的好？

在平路起步，踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，放松手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，待车身有稍微抖动时，少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

虽然自动档汽车现在已经越来越普及了，但是手动档汽车以其经济实惠、皮实耐用的特点一直有其忠实粉丝，在频繁的档位切换和油离配合中还能让驾驶者享受驾驶的乐趣。在实际使用中，很多刚入手手动挡汽车的朋友会遇到起步熄火、上坡起步困难等一些小问题，别担心，这不是你不好，也不是车不好，只是你跟车还不太熟系。要记住，车就是让人开的，一开始别担心什么油耗、什么磨损，汽车本来就是消耗品，等你跟它熟系了，沟通好了，再跟它好好配合，好好照顾它也不迟。1、起步。起步时要先轻踩油门，这与驾校老师教的不一样，是因为车与驾校的车不一样，驾校的车怠速都调高了，所以不需要踩油门。下面按流程来过：离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点），稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。找准离合器的结合点了就代表你跟你的车互相认识了，不然只能算是你开的车而不是你的车。2、上坡起步。上坡起步跟正常起步其实差别不大，只是在操作的时候要更加注意松手刹的时机。先要拉好手刹，车停下拉起手刹以后要缓慢松开刹车踏板，检查手刹有没有拉到位，没到位的话再踩下刹车继续拉手刹，一定要保证手刹拉到位后才能完全放开刹车踏板。开始坡起：1、离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住（要比正常起步时踩的稍深一些）；2、目视前方，左手握住方向盘，右手握住手刹把手；3、左脚缓慢放松离合器，松至离合器的结合点时（你会感觉车有一股力量在挣脱），稳住离合器（一定不要动），然后踩油门和松手刹同步进行，两者幅度一致，松手刹前段慢一点，感觉到车在动后果断迅速完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。踩油门的幅度要注意与前车的车距。4、车辆此时已平稳运行，缓慢完全放松离合器，完成上坡起步。3、加档。一档起步后，在道路条件许可的情况下要逐级加到适合路面情况的档位，不要长时间使用一档，加档一定要逐级进行。需要加档时，在当前的档位上加大油门，提高车速与发动机转速（一般在2000转，没有什么固定公式，不必太在意），然后完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位，变速杆一定要挂到位。变速杆挂到位后，先踩下油门，然后放松离合器，松离合器的同时要继续往下踩油门，使车辆平稳行驶。松离合器速度视当前档位而定，一般一档换二档和二档换三档时，适当慢一些，到离合器结合点时稍停顿一下；变换到之后的高档位，则可以适当快一些，不用停顿。4、减档。需要减档之前，先松油门，根据当前的路况，需要踩刹车时也要踩下刹车，将车降到想要的速度，然后完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上，先轻踩油门踏板，再放松离合器，放松离合器的同时继续往下踩油门。减档不需要逐级进行，根据车速直接从原来的档位换到与当前车速相匹配的档位上。要注意速度与档位相匹配，勤于换挡，不能高速低档，也不能低速高档。5、加速。加档肯定是为了加速，但加速的操作不仅是加档，以五档变速箱位例：如当前为四档，需要加速超越前车，则不需要变换档位直接加大油门，超越前车之后再换为五档；如当前为五档，需要加速超越前车，除了直接加大油门超越外，还可以将档位变换为四档，加大油门，待超越前车后再将档位变回五档。减档加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。6、减速。手动档汽车减速的操作有很多灵活的方式，如：1、逐级减档，适用于路况较好时，完全放松油门踏板，车速降到适当的速度降一档，油门除了换挡时配合一下，基本不用；2、紧急刹车，直接猛踩刹车将车速降下来，踩刹车的时候不要踩离合器，等车速将下来之后再踩下离合器避免熄火，然后换至合适档位；3、越级减档，踩下离合器，将变速杆拉到空档位后松开离合器，然后再踩下离合器，同时轰一脚油门，迅速用力将变速杆推入合适档位，缓慢放松离合器同时继续踩油门跟油、轰油。注意事项找准离合器结合点换挡后，先给点空油再松离合器