刹车抱死什么问题,有没有人可以分享一下经验?
问题描述:
请问刹车抱死什么问题怎么理解?各位车友知道刹车抱死什么问题的相关知识吗?
答
解决办法:汽车工程师为了解决这个问题,使用了ABS防抱死的技术,这项技术主要特点是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。
一.刹车抱死就是*受到强大的制动力后停止转动, 由于车速产生的惯性, 即使*不转了, 车还是在向前滑动。
二.刹车抱死产生现象:刹车抱死时,如果当时前轮和后轮的轨迹在同一直线上, 也就是说车是直行的, 那么车是向前运动。如果当时前后轮的轨迹不再一条直线上, 那么车就会甩尾。更要命的是,一旦车轮抱死后产生滑行现象,打方向盘将不能再修正方向, 因为车轮不转的情况下, 车就是靠轮胎着地的那块面积滑行, 车轮不能依靠转动来产生转向效应。
三.ABS防抱死作用原理:
1.ecu的功能就是控制ABS作动器增加、维持或减少每个车轮的刹车液压力。每个车轮均设有转速(车速)感知器,将车轮的速率信号传送至ECU,一旦刹车力过大有可能引发车轮死锁状况之时,ECU便会发送信号至ABS作动器,降低刹车油压力量,当即将死锁的轮胎被刹车放开之后,自然又恢复抓地控制能力。
2.在刹车持续加压的过程中,如果ECU又察觉到车速继续增加,马上会立即施加刹车油压力量,车轮又再次减速然后放开,如此持续死锁又放开的动作方式,最快甚至在一秒钟之内可以连续加压和释放数十次之多,使得车辆可以迅速减速,又不至于将轮胎死锁得以闪避障碍。