发动机烧机油怎么回事

烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。　　造成发动机烧机油的原因分为两种：　　1.正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。　　2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。　　造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)。长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。　　解决方法：　　烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。　　使用“不含任何固体成分”的德国原瓶进口的玛蒂全能高效机油添加剂（玛蒂M）、燃油添加剂(玛蒂BE)及密封添加剂(玛蒂DS)，即可彻底解决烧机油问题，不但不用大修，而且发动机动力、噪音、油耗、启动性能都有显著改善，一次性解决，无任何依赖性，不需要长期添加。　　解决烧机油，就必须解决燃烧室和活塞环积碳，缸壁与活塞间的磨损以及曲轴油封、气门油封老化的问题；德国玛蒂添加剂，其含有的高效清洁剂、抗磨修复剂、抗氧化剂、防腐蚀剂等能与机油中的有效成分组成强强联合，有效清洁活塞环上的积碳，渗透修复缸壁与活塞磨损，形成新的有机金属层，并补充曲轴油封等丢失的塑化剂，恢复油封原有弹性与密封性；另外，玛蒂燃油添加剂，则可有效消除燃烧室等部位积碳，保持燃油系统清洁，解决烧机油的根子问题。