节温器拆了有什么影响

发动机冷却系统节温器是控制水温的装置，也就是保证发动机散热同时又能调节和保持温度的控制器。如果拆掉了，最大伤害就是发动机低温，发动机低温会带来两方面的不利因素：一是发动机低温会加速磨损；二是发动机低温会降低发动机的燃油效率。低温磨损是由于润滑油黏度增加，不能快速有效到达润滑点，同时，由于低温作用，在热胀冷缩的影响下，发动机相对运动部件收缩间隙变大，这样相互作用的撞击力变大，这两点是造成低温加速磨损的原因。发动机低温会降低燃烧效率，在冬季启动时，都会看到排气管处冒烟，这就是燃烧不良的现象，除了各部间隙过大造成密封不良因其的的燃烧不良，还有就是低温吸热造成燃烧不良。所以，拆掉节温器对发动机有影响。拓展：拆除节温器后，将使发动机的经济性和耐久性急剧变化。由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。根据实验表明，发动机在40℃～50℃低温条件下工作，其磨损量要增加30～40倍。使用寿命大大缩短。其原因： (1)由于温度低，致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。 (2)燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。 (3)润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力，使功率下降，耗油增加。 (4)燃烧产生的水蒸气，由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等，对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈的腐蚀作用。