红旗h5到底和阿特兹是不是同平台？

具体的话要看一下相关的猜测的情况了，其实是否同一个平台没关系，整体来说这款车的确是一个不错的车。不认识车辆的外观的设计还是车辆的整体的行驶质感，可以说都是非常不错的，而且这款车的品牌的价值也在国产车的豪华车型中一直占据比较不错的优势。总的说来，你可以根据你自己的实际的用车需求去考虑，去试驾吧，我觉得如果有承受能力的就会选择他。

是不是COSTDOWN很难说清楚，譬如2.0的老70和80用的却是马62.3才用的进气歧管。这样的例子很多。挂上国产标增配是必然的，并且以70换代降价3万为例，90换代化身H5却升1万，肯定不只是仅仅品牌效应。

创驰蓝天的平台在同代车没错还算不错的，用来比上不足比下有余还行。相对其老马和睿翼那两代CD3和CD3改，其实是降级。故意贬损人家抬高自己就不对了。毕竟D090项目在早期开发过程中也是马自达派人参与其*同研发的，整车定位在高级一点的阿特兹，本来投产之后作为第二代B90，划归到红旗旗下之后，然后再回炉一遍和莲花工程合作再标定底盘和操控，再提高一下标准。既然马自达都参与了，你就没必要厚此薄彼安慰自己了。再话说刚出的SUV红旗HS-5和阿特兹所用的福特EUCD平台也有千丝万缕的关系，已经不过HS-5已经上铝合金悬挂了。马自达啥时候玩烂创驰蓝天底盘（实质是EUCD小改）才能弄个铝合金悬挂的出来？别忘了红旗以前一直是做高级车的，正式做这个级别的车，是第一辆。有兴趣可以多了解一下红旗，实际情况和主流舆论所说的，根本不一样。群众真正了解红旗和生产马自达的一汽轿车的人，一点都不多。