请问越野车的3把差速锁分别有什么具体的作用？有补充问题，请教专家和高手

前轴差速锁可以锁止或基本锁止前轴两侧车轮，防止一侧车轮因冰雪、泥泞或悬空而打滑，以便车辆脱困。后轴差速锁与前轴的功能一样，只不过大多数纵置发动机的四驱车，爬坡时后轴压力更大，后轴有时这类车辆的主驱动轴，因此配置轮间差速锁的车辆都首先配置后轴锁，而且手动锁止轮间锁时也是先后再前。中差锁又叫桥间锁，对于4驱车而言，它时最重要的差速锁，因此普通四驱车大都配置这类锁，即使适时四驱也有*多片离合器发挥锁止作用，而牧马人这样的硬派越野车，则使用硬连接方式代替中差锁发挥作用。由此看来，中差锁作用最大，但仅中差锁的车辆在极端情况时仍不能保证脱困（比如在时下流行的交叉轴测试），而配置后差甚至前差的车辆无论从成本还是复杂度上都不适合大多数用户，因此电子限速防滑功能有一定弥补，对大多数道路基本适用，部分代替了前后差。