半联动起步，到底怎么操作？
我们现在为止，已经学了六天倒桩，昨天开始学九选三。新的教练教了坡道定点停车和起步、曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍、侧方停车。然后让我全部连在一起走了一遍。因为基础不好，我今天被这个教练骂得相当厉害。他说我的半联动很差，离合器控制不好，倒桩做不好，九选三也根本没办法学好。教练一直没有让我们踩过油门。都是用半联动完成全部的操作。半联动起步，到底怎么操作？我常容易溜车，熄火；打方向也一直有问题：我打一圈方向盘总会分两次打，也就是方向盘连续打两次90度（因为怕自己由于不清楚打了圈的多少方向盘而不知道车的前轮到底是朝向哪个方向；回正方向时也总是这样通过连续打90度来完成）。我的倒桩是另一个教练教的，因为那个教练要调到VIP，就没有好好教我们倒桩，因此我的好多基础都没有打好。这些毛病到底怎么纠正？是什么原因导致出现那些问题的呢？
半联动起步？完全靠怠速起步啊，给你两个方法吧。平路：1。挂了一档后，非常缓慢和匀速的抬离合器，一定要非常慢，这样车怠速高，慢慢就起来了。2,。挂一档，要是抬的太慢，车都不动，加点油。毕竟起步还是要加油的啊，你这光靠怠速也不是长久之策啊。老半联动伤离合器啊。还有啊，平路起步怠速还可以理解 坡道起步怠速起步，那是何等的凶残啊。你们教练难道坡起都让你们怠速起步？坡道嘛就是在坡上停住车，拉起手刹，放开脚刹然后左脚缓抬离合器到半联动位置，就是感觉方向盘在发抖的感觉，稳住。接下来右脚轰油门，眼睛看转速表。轰到2000-3000转之间稳住立刻松手刹。车要是不走，继续加油，然后车动起来了，再把离合器抬完。这样都还溜车的话，那就太不容易做到了。（这个方法很概念的，但是考试绝对够了）还有个坡道起步的方法是右脚后跟放在刹车处，右脚尖放在油门位置用脚后跟压刹车，然后稳住刹车不放左脚慢慢抬离合器到半联动。右脚跟松刹车的同时右脚尖给油（大力点）如果车怠速高，比如你的教练车，加上坡度不是很大，那么你可以慢慢松开脚刹，不加油车也能起步。或者停住， 然后加油走(这个方法，以后开车大多数会用到，要是坡度太陡，还是拉起手刹）方向盘么，就是在方向正的时候啊，左打2圈，有的车是一圈半就死，然后同样的回过来，方向就正了啊，右边也一样。然后半联动过单边桥啊这些，就是要和脚刹配合，不刹车，车跑的很快，刹死了，离合器还在半联动就会熄火。你注意啊，一旦要踩死刹车的情况下，就把离合器也踩下去。或者发现车身在抖的时候，动力不足，立刻踩下离合器。这样就不会熄火。闷好离合器和注意刹车，注意点刹，别刹死了，除非你要停车。你就能掌握好了。