2015款一汽丰田新皇冠为什么改这么难看

一汽可能不想与A6发生冲突，按照日版M的设计，难保不会大卖。要配置买皇冠，要外形买A6。还有一个原因就是一汽的设计部在北方，而日系车偏偏又在南方卖的好，北方的设计师不懂南方顾客的需要。 顺便说一句，13代的皇冠，也是日本本土设计完爆国产，而一汽又把它改的不伦不类，导致销量大跌，但是一汽更改设计的时候还有一笔设计经费。各位看看:“皇冠133”在广东现在还见得到，日本原汁原味的设计，而且大量右舵车，国人还趋之若鹜，一时洛阳“纸”贵。那时候有谈什么设计吗？没有...但是就是这么好卖。第十二代皇冠，又是日本本土设计，皇冠在国产初期的销量一度超过了奥迪A6L。国产皇冠在其上市第一个月曾以2992辆的销售业绩高居中大型轿车市场榜首，两个月后，皇冠的订单超过10000辆。到2006年底，皇冠的销量累计突破6万辆，在高级车市场中的占有率超过30%。2007年，皇冠年销量更是达到53104辆。广东的小老板，中高级公务员，几乎家家争坐皇冠车。实在是想不到一汽有什么改设计的理由 但是换句话说，国企比较不用担心销量，不要说躺着把钱赚到了，它起码散步的速度已经把钱赚到了。