上汽集团全新瓦罐车到底怎么样？

3月21日，全球首款纯电动互联网休旅车——荣威Ei5正式上市。不用费神百度了，小编已经把资料帮大伙收集到了，机智如我！此次，荣威Ei5共推出两款车型，补贴后互联网豪华版售价为13.38万元、互联网旗舰版售价为14.38万元。Ei5的车身尺寸方面，荣威Ei5长宽高为4544/1818/1509（含行李架1532）mm，轴距达到了2665mm。配备普利司通205/60 R16轮胎，轮圈采用了双五辐式花瓣样式，整体风格偏向家用。动力和悬挂方面不出意外Ei5依然搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，动力方面搭载的是85KW的永磁同步电机，相当于家用1.6排量的汽油发动机，根据小编的经验，电车由于出力方式的不同，低速的日常代步驾驶的会比油车更迅猛，而且因为电池的重量和电池的布局不同，所以驾驶的稳重感也会和油车有很大的不同。续航里程为：300KM。电池组为：三元锂电。供应商是宁德时代。能量密度超过140 Wh/kg，据说是少数几款超过140 Wh/kg的车型。防尘防水达到了IP67，这也是民用最高等级。电池组的质保方面：保证8年或20万公里电池衰减不超过30%。第一个看点：瓦罐，瓦罐，瓦罐！讲实在一点瓦罐车型相比桥车要明显实用很多，空间的变化要多一点，后备箱要大一点，关键是瓦罐还不难看。讲飘一点是情怀，更是信仰。旅行车在中国并不多，更多的时候代表一种车格，是一种特立独行的汽车态度和审美。第二个看点：荣威Ei5搭载的全新热泵空调技术，在室外-5环境下，比传统空调节能50%以上，有效降低空调能耗对续航里程的影响，让用户放心开空调。说起空调，几乎家家户户都有，如果大家细心就会发现空调制热比制冷要明显费电。而且费电好多，要命的是电费是掏了，温度始终上不了。第三个看点：快冲，据荣威Ei5介绍40分钟就可以充满百分之80，充电10分钟，行驶60公里。据悉为同级最快。家用慢充5.5小时。当然理性的看待，充电时间这个事情，就属于长江前浪推后浪，前浪拍在沙滩上。第四个看点：专属架构，首个纯电动休旅车专属架构打造，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了全新的优雅造型。比如纯平后排地台。第五个看点：大空间，180cm的大高个坐进后排，坐姿放松，头部空间有两拳，膝部空间一拳。考虑到180的大高个，膝部空间一圈也可以理解。谁让人家腿长呢。第六个看点：百分之80软包，大屏，车联网，环抱式中控，前排双加热，真皮，超低NVH。16年开始入门家用桥车也开始讲究这些，到了17年爆发了，而到了18年这就是常态了，国产车型对于国人的喜好，远比合资车来理解的透彻。而且Ei5还有很多专门为旅行车搭配的小心思，比如位置共享，语音对讲，简单的说就是一套对讲系统。把对讲机的功能融入了整车系统中。旅游景点播报，自动生成游记路书。另外还有IOT远程手机控制系统，这个系统可以理解成远程遥控，比如打开空调。据了解新能源补贴下来的价格豪华版是13.38万。旗舰版是14.38万。结合价格就不难理解主副驾双排电加热，百分之80软包，真皮，大屏，车联网这些了，而且讲真现在14万的国产车，没个车联网还真不好意思溜出来。说点题外话：新能源的保值率一直是一个问题，不过值得高兴的是旅行车的保值率并不低，不论各个车系基本都是一车难求。保值率的高低上旅行车>SUV>轿车颜色上白色＞黑色＞杂色